进一步加大基础设施领域补短板力度，浙江有哪些措施？

建立补短板重大项目储备库

建立省基础设施领域补短板重大项目储备库，形成项目储备和滚动接续机制。各领域补短板项目申报由项目业主提出，经设区市政府确认、省级行业主管部门审核后纳入项目库管理。

铁路、公路、水运、机场、水利、能源项目投资一般在5亿元以上，农业农村等其他领域项目投资一般在3亿元以上，加快发展地区、海岛地区项目按照0.7系数标准把握。

制定补短板重大项目清单

重大项目清单实行动态调整，列入清单内的项目应符合政策导向、纳入规划或明确建设任务，并按规定完成相关前期审批手续、纳入国家或省重大建设项目库储备。

加强补短板重大项目资源要素保障

加强项目建设用地保障，对总投资100亿元以上（加快发展地区、海岛地区70亿元以上）的跨省域（设区市域）的铁路、城际轨道、高速公路、内河航道、能源设施、水利工程等重特大基础设施项目，新增建设用地计划指标由国家和省按项目立项层级分级保障，可统筹使用省预留规划新增建设用地指标、省统筹补充耕地指标给予支持。

对事关全省发展大局的重大项目，要积极争取国家层面补短板政策支持。

加大补短板重大项目金融支持力度

加强银行和项目对接，加大对在建项目和补短板重大项目的信贷投放力度。在严格解除违法违规担保关系基础上，对已签订借款合同的必要在建项目，应依法合规保障融资，避免出现资金断供、工程烂尾。

鼓励通过发行公司信用类债券、转为合规的政府和社会资本合作（PPP）等市场化方式开展后续融资。

发挥省属国有投融资平台作用

省属企业要充分发挥主力军作用，在高速公路、轨道交通、机场、港航、能源、水利等领域，切实承担基础设施补短板项目的投融资、建设、运营主体责任。

不断提升省属国有金融资本服务实体经济能力，加强对基础设施补短板项目融资及综合金融服务支持。

深化投资领域“最多跑一次”改革

深化一般企业投资项目竣工验收前审批“最多90天”改革。加快“标准地”改革扩面提升，提高“标准地”供地比例。

全力打造投资在线平台3.0版（工程建设项目审批管理系统2.0版），最大程度减事项、减材料、减环节、减时间、减费用。

进一步激活民间投资积极性

继续在交通、污水处理、油气、电信等领域向民间资本推介一批PPP项目，推进杭温铁路等示范性重大项目建设，切实提高项目施工质量。

引导社会力量增加学前教育、健康、养老等服务供给，依法合规参与污染防治等领域项目建设。

规范实施《基础设施和公用事业特许经营管理办法》，有序盘活存量资产，鼓励采取转让—运营—移交（TOT）、改建—运营—移交（ROT）等方式，将回收资金用于在建项目和补短板重大项目建设。

依托各类产权交易平台，打造专业化、规范化、市场化的基础设施项目交易平台，拓展基础设施项目转让交易方式和退出渠道。

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