城北的居民
也开始选择地铁出行
5号线首通段开通一天半,最忙碌的站点就是三坝站了,被戏称为“城西凤起路站”。
早高峰时,记者在三坝站看到,从2号线出来的乘客人数,远远多于5号线。换乘人数中多数为5号线换乘2号线,可见,上班族主要是从城市周边往市中心方向汇聚。
另外,5号线从三坝站往良睦路方向,在三坝站之前乘客较多,过了三坝站,乘客大量减少。剩下的客流大都集中在良睦路站和杭师大仓前站下车。
在三坝站,5号线转2号线,要上楼梯,很多人都堵在离楼梯口最近的站台上。我们再次提醒大家,三坝站换乘2号线的站台很长,请多走几步路,既可以避开人流,又避免聚集在楼梯口造成危险隐患。
不过,三坝站的早高峰非常短暂,也就两三列车,过了7点50分,人就变少了。
杭州地铁集团的工作人员表示,5号线首通段开通后,不仅三坝站客流增多,换乘1号线或者4号线的钱江路站和凤起路站也增加了很多人流,“城北的居民也开始选择地铁出行了。”
杭州杭港地铁5号线有限公司的吴伟鸿总经理表示,5号线首通段预测初期客流为11万人次/天,6月24日下午从开通到运营结束就有4.9万人次。将来,要视客流增长情况来决定列车投放是否要增加。毕竟,当年地铁1号线刚开通时,日均客流14万人次,发车间隔是9分半钟,5号线相比之下已经提升了。
“等到今年年底5号线全线开通,发车间隔肯定会调整,换乘站点也会增多,届时三坝站的压力、2号线的压力都能减轻一些。”吴伟鸿总经理说。