一个月内全面关停，未来打造成运河景观文化带

杭州日报 记者 黄冉 通讯员 王佶敏 杨艳

大运河畔的小河直街旁，可以看见一个个整齐排列的油罐，这里便是中石化小河油库。

伴随着城市化不断推进，周边的住宅越来越多，小河油库的搬迁问题成了大家关心的话题。

昨天，拱墅区与中石化集团浙江分公司正式签订小河油库征收协议，一个月内将实现全面关停。这也是继杭钢半山生产基地关停之后，杭州推动大运河文化带建设、助力大城北崛起的又一座重要里程碑。

小河油库现状

改造方案概念示意图

承载老杭州人记忆的国家物资窗口

说起小河油库，老杭州人都不陌生，这个建于上世纪50年代初期的油库，是新中国成立后浙江省建立的第一座油库，占地面积47750平方米，包括石油公司仓库和小河运输公司，油库主要储存、收发柴油和润滑油。

当时，柴油、汽油都是国家重要物资，油库不仅要供应国营企业，还有计划外的油品供应，是国家重要的物资窗口，供应范围辐射杭州及周边地区。作为为杭州发展做出贡献的“老工业代表”，建成投用至今，小河油库承担着“输血”的作用。

但时光流转，拱墅大城北区域发生了翻天覆地的变化，小河油库的周边界面也迎来全新升级——

油库的南面是小河直街历史文化街区，2007年改造的时候遵循了“修旧如旧、枕河而居”的保护修缮理念，白墙黑瓦、木门木窗，江南水乡味十足，还原了运河人家的生活场景，还荣获中国人居环境范例奖；油库的西面和北面，大型的商品房住宅小区拔地而起；东面运河对岸建起了一座青莎公园。

生活品质提高了，生态绿化变好了，一派老工业区气息的小河油库，在这样的环境中显得格格不入，油库搬迁成了附近百姓心中的期盼。

但其实，小河油库这些年一直在“悄悄搬迁”——2012年，油库的年吞吐量为24万吨，2014年缩减至12万吨，到了2016年，33个油罐中只有7个在工作。

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保留油库元素打造特色街区

“拱墅区原本是老工业区，渣土码头、铁路货运北站、油库电厂等集中在区域内，随着城市规划、功能定位的调整，这些老工业时代的产物，对当前拱墅的产业发展、环境提升存在较大影响。”拱墅区委主要负责人表示，破解以上功能性制约问题，小河油库就是其中关键的一处。

小河油库刚好位于京杭大运河拱墅段、小河、余杭塘河三河交汇处，是拱墅乃至杭州大运河文化带建设的重要节点，也是大城北开发建设的关键区域。

如今正式签订征收协议，意味着小河油库将告别大运河畔，退出历史舞台。

“运河二通道建成后，位于市区内的运河拱墅段，以后会更多地承担起文化、旅游、休闲、居住、商贸等功能，更为彰显‘景观河’‘人文河’的意义。”杭州市运河集团有关负责人说。

据了解，小河油库搬迁后，油库区域将规划建设小河公园，进行沿河绿化、贯通滨河通道，将成为居民游客的重大利好。此外，还将打造小河直街历史风貌区二期，文化创意、休闲产业将与运河商埠文化碰撞出诗意的火花。同时，建设方也考虑，在小河公园的设计中，保留一些油库的元素，留下城市记忆的同时，彰显工业文明的人文情怀。

目前，规划建设方案还在设计中，好消息是，预计2022年亚运会前，一个全新的运河景观文化带将和老百姓见面。