日均客流170多万人次 地铁成杭州的新交通命脉
杭州网 发布时间：2019-04-16 07:27
讲述
杭州地铁集团设计部部长崔彦凯
改变生活方式 重建城市格局
对于杭州来说，地铁是从无到有的一个过程。杭州地铁是杭州城建史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的城市基础设施工程，是最重要的民生工程、民心工程。
2007年3月28日，杭州地铁一期工程正式开工；2012年11月24日，地铁1号线正式开通试运营。
时至今日，杭州人的地铁生活已经走到第7年。这6年多来，杭州市民的生活发生了怎么样的变化？
崔彦凯是杭州地铁集团设计部部长，杭州地铁每一条线的诞生，他都参与其中。
作为亲历者和见证者，对这些年来地铁给杭州带来的变化，他感触特别深——
14万到70万：杭州1号线诞生之初，客流量日均14万人次；成网运营后，1号线目前的客流已涨到了70多万人次/天；
170万到200万：杭州2、4号线相继开通与1号线组网运营，三条线客流均大幅度增长，杭州地铁线网近期日均客流达到170万人次，最高单日客流已突破201万人次。
400万：到2022年，杭州地铁将开通11条地铁线路和2条城际铁路，全线网工作日的日均客流预测将达到400万人次。
在崔彦凯看来，地铁的出现，是一个城市成熟的标志之一。地铁的诞生，让杭州的城市格局发生了变化，以杭州西湖、钱塘江两岸为中心，向四周发散，连接副城、卫星城。“杭州的城市空间布局模式将逐渐走向以轨道交通线为轴的纵深发展。”崔彦凯说。
记者手记
地铁速度就是这座城的发展速度
在这座车水马龙的城市下面，从无到有的地铁成了杭州新兴的交通命脉。它的变化，折射出一座城市的发展历程。
杭州有公共交通最早可追溯到1922年冬，“永华汽车行”开办，杭州开通了从湖滨到灵隐的第一条公交线路。
中华人民共和国成立后，1953年杭州公共交通公司接管“永华”，并将行驶解放街至灵隐一线的公共汽车改名为市区7路公共汽车。
31年后，杭州市有关部门开始着手研究杭州市轨道交通规划。那是1984年，杭州公交车还是老式公交。路还没现在这么宽，路上基本都是自行车，公交在潮水般的自行车流中穿梭。
1995年杭州首次诞生了真正意义上的“地铁概念”，当时专家们讨论的远期交通规划中，提到了地铁。
2007年3月28日，杭州地铁一期工程开工，5年后的2012年11月24日，地铁1号线正式开通试运营。那一天，好多人跑去1号线“观光旅游”。
从无到有，从1号线到2号线、4号线，从最初的观光旅游到如今的文明乘车，杭州地铁从“零”开始，正在快速“织网”。
到2022年，杭州将拥有一张500公里规模的地铁线网。
杭州地铁的速度，也是这座城的发展速度。
来源：钱江晚报 作者：记者 陈锴凯 通讯员 吴艇 吴杨盈 编辑：郑海云
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