北山街、杨公堤、南山路今后或将不能开私家车 这则新闻引发热议
杭州网 发布时间：2019-03-28 07:48
梅灵路、玉古路、万松岭路 连公交车都不能通行了？
吴寻：我们把景区道路分为景区干路、景区支路、景区公交专用路。
景区支路，有梅灵路、玉古路、万松岭路、虎玉路等，这些路不建议城市公交开进来。
景区干路，有虎跑路、莲花峰路、梅灵北路等。这些道路依然可以正常通行。但我们希望城市公交，可以在干路上完成转换，就不要再延伸到下一个层级的道路，也就是景区支路了。
同时，景区内部会建立一个公交系统，和现在的城市公交是相对独立的，通过内部公交在整个景区铺开。
比方说，7路公交车从市区一路往灵隐寺开，作为城市公交它以后就只开到景区干路，比如灵隐路上，但再往下的龙井路是景区支路就不要进去了，可以在灵隐路换乘，坐内部公交去灵隐寺。
我们在景区里设计了很多转换点，方便大家换乘。
市民意见建议——
景区支路不让公交进，私车也不能进，那怎么去呢？这些地方还都很美，又相对没那么热门，杭州人都爱去。
这些地方可以减轻热门景区的压力，没车无法去了，浪费了大自然给杭城大好风光，请考虑周到，从百姓的出行角度考虑。
——杭州新闻App网友评论
去景区要换特色公交？会挤吗？
吴寻：像7路车，要从城市公交换乘到特色公交上，听上去麻烦了一点，但可能服务品质会更好，也更有景区特色。
可能很多人都有这个感受，坐公交车进景区是容易的，难的是出来，往往就坐不上车，或者很挤。
这是因为很多城市公交也都是过境的，两头都已经有了很多乘客，中间上车的游客当然会很挤。
景区特色公交就是内部循环，只为游客服务，可以让你有底气，进去、出来都有车子可以坐的，而且不用重复买票。
市民意见建议——
景区开通特色公交，那么，老年免费公交卡是否能使用？如果不能使用，老年人去景区就不方便了。
——都市快报微信网友评论
景区特色公交每天有多少趟？
吴寻：特色公交要怎么走，具体线路还没有测算，以后应该会有很多，而且我们有个原则，公交线路肯定会和游赏线路配套。
至于公交总量，目前还没有细化，我们只算了道路容量，一条路上可以跑多少辆车。总的来说，公交车肯定是比私家车更节约，也更高效的。
如果大家都坐公交，那道路节省的空间就可以还给游客了。
其实西湖景区最突出的矛盾，不是说没法坐车进景区，而是进了景区后发现游客太多了，断桥上都没地方站了。
这种时候，比方说北山街禁止私家车，只留给特色公交，那么是不是就可以考虑，两个车道就只开一个车道，留一个车道变成步行区，给游客的空间是不是就大了？
市民意见建议——
支持，但希望公交能跟上，要不然挤上车和沙丁鱼一样。
如果西湖环线所有私家车禁行，那么可以考虑增补成本更低的慢行电动公交，并且全天环西湖行驶。
——都市快报微博网友评论
来源：都市快报 作者：记者 刘云 通讯员 斯金叶 编辑：高婷婷
返回
