今年莫干山路、之江路都要进行提升改造

商报讯 （通讯员 杭建宣 记者 范昱 实习生 陈俊龄）昨天，杭州召开2019年城建项目推进大会，正式发布未来3年杭州城乡重大基础设施和市政公用设施建设项目清单。

根据这份项目清单，2019-2021年，杭州共有593个城建项目排上建设日程。其中，包含41个快速路项目，37个市本级主次干道项目、75个支小路项目、125个停车项目等。

莫干山路石祥路以北要建高架

今后良渚市民进城更便捷

根据快速路建设计划，今年将完成留石快速路北延（石大线-望梅路）、之浦路三期等4个项目的建设，续建“天目-环北-艮山”、文一路提升改造工程、风情大道（机场路-金城路）等20个项目。

比如，时代大道（冠山隧道-绕城南线）萧山段全长6.6公里，高架双向6车道，今年12月底计划完成工程量的40%，2020年底完工；

彩虹快速路西延工程（之江大桥-富阳区高尔夫路），它全长17公里。施工时，会结合杭富城际地铁站点建设，新建6座短隧道，隧道内是双向六车道。预计工程2020年底基本建成；

风情大道（机场路-金城路）全长3.9公里，计划2020年完工。

除此以外，今年杭州还将新开工10个快速路项目。

城北方向，有莫干山路提升改造工程，全长6.1公里。今后，从莫干山路石祥路开始，一路往北到绕城北线104国道收费站，全程都是高架，双向六车道。

为什么要对莫干山路这一路段进行提升改造？市快办相关负责人说，主要是为了方便良渚组团市民出行，“原先良渚的市民到主城区基本走莫干山路或古墩路地面，有了这段高架，以后大家可以通过它快速进入留石快速路，到主城区各个方向都很便捷。”

目前，该工程已进入方案初步设计阶段，计划今年12月开工建设，亚运会前建成。

城南方向，有时代大道滨江段，全长0.9公里，高架双向六车道，地面双向六车道，计划今年5月开工，12月底完成总工程量的17%，2020年基本建成；风情大道（金城路-湘湖路）全长3.5公里，主线高架双向6车道，年底前开工，计划2021年完工。

其他新开工项目还有彭埠互通、留下互通、江东大道二期、文一西路西延工程、通城大道北段等。其中，彭埠互通位于“天目-环北-艮山”快速路一线上，该互通采用单环式变形苜蓿叶型，匝道总长约8.7公里，新建桥梁约8932米，计划12月底开工建设，2021年完工。

之江路地下要建隧道

沿江将变身景观大道

除了快速路建设，主次干道建设项目也有很多。

比较有特色的项目是之江路提升改造，它西起之浦路，东到老复兴路口，全长6.3公里，包括道路、管廊、隧道工程，其中隧道长5.5公里，双向四车道。根据计划，工程预计今年6月底具备进场施工条件，2021年隧道土建工程完工。

特别的是，除了新建隧道，让之江路这个路段的车速快起来以外，该工程还要同步对之江路沿江景观环境进行提升改造。

怎么改？

市建委城建处道办负责人胡剑泉说，目前之江路地面道路是双向六车道，中央有绿化带，改造后，地面道路将缩减为双向四车道，根据目前的方案，会将行车道移至中央绿化带北侧，绿化带南侧则改造成休闲、观光、步行的景观大道。

“虽然现在沿江区块也有一些景观大道，但不够长，不够宽，这次趁着之江路提升改造索性把景观也一起做了。今后结合项目建设，可能会在周边建设配套停车库，方便市民到江边散步、慢跑、赏景。”胡剑泉说。

道路改造时会封闭施工吗？

胡剑泉说，施工时大部分路段都能保证双向四车道通行，局部因施工需要只能维持双向两车道，比如隧道两端的工作井区域。

胡剑泉还透露，未来之江路提升改造二期项目还将继续往东延伸，一直过钱江三桥。

此外，备塘路改造工程、华丰路(二号港桥-绕城公路北侧) 、九乔路（红普路-杭海路），庆春路/东清巷人行过街设施、中河路/仙林桥直街人行过街设施、浙二医院天桥装修工程、同协路/新塘路地道、九乔路/九环路地道、九乔路/九华路地道、凤起东路/同协路地道等一批主次干道和过街设施也将于年内完工。