据杭州市公安交警部门介绍,通过近两年加大对电动自行车交通安全管理,全市涉及电动自行车的交通死亡事故有所下降。
2018年全市涉及电动自行车的道路交通事故1200余起,造成250人死亡,占道路交通事故死亡总人数的29.46%,与上年相比减少90人,下降26.39%。虽然电动自行车事故死亡人数有所下降,但仍然占了全市交通事故死亡总人数的三成。
特别是今年以来已经发生涉及电动自行车的交通事故,造成8人死亡。电动自行车整体交通安全形势不容乐观。
工地安全帽不能当电动车头盔 请选择专用的骑行安全头盔
昨天在路口也看到两个大哥骑着电动车,戴了工地上的安全帽。这个可万万使不得,因为不同的安全头盔防范危险的作用是不一样的,比如工地的安全帽在急速行驶时容易脱落,一旦碰撞,头盔先飞走了,起不到保护作用。
快报好奇实验室曾经做过实验,质量不过关的头盔,遭遇轻度剐蹭或者撞击就会破碎,同样起不到保护作用,因此不要贪便宜,最好选择专门用于各类非机动车和摩托车骑行者的安全头盔。
外卖小哥因为强制戴头盔 事故死亡率较小
电动车事故死亡人员绝大多数为青壮年,年龄主要集中在30-50岁,占了总死亡人数的80%以上;其中男性死者比例高达75%,大大高于女性死者比例;在死亡人员中多数为外来务工人员。
专业公司的外卖快递人员虽然涉及的事故很多,但是由于公司要求必须佩戴安全头盔,发生事故造成死亡的比例很小。