会不会成为通勤新选择?
杭黄铁路的开通对于不少人来说,更意味着回家、办理工作业务更加经济。尤其是对于富阳、桐庐、建德、淳安来说,结束了不通高铁的历史,出行有了新的选择。
在杭州七堡地区工作的桐庐人许元昌对此就深有感触,他给记者算了一笔“时间成本账”。
“以前我回家,得先坐11站地铁到杭州汽车南站,然后坐大巴到桐庐客运中心,路上不堵的话也得花一个多小时,然后再转30分钟公交车到家。有了这列高铁后,我只用坐2站地铁就能到杭州东站,乘坐高铁40分钟不到就到了桐庐,转公交车也能少坐10分钟,一来一回可以省下很多时间。”
而经常要去黄山办业务的胡先生表示,自己常常7点就从杭州开车出发,将近11点才能抵达黄山市,一路开下来非常疲惫。而且来回的油费要400元,过路费也近200元,出行成本高。
“所以这次杭黄铁路的车票一开售,我和同事就立马买了票来体验一下,来回车票才230元,省下不止一半的费用。”胡先生说,“而且时间也省下一半,以后一定是我出行的首选!”
列车到底有多“聪明”?
不少细心的旅客已经发现了,这趟列车不仅快捷舒适,而且智能感满满。比如,在高铁上就能连上WiFi。
记者也在现场进行了尝试,首先,在无线局域网连接“高铁WiFi”,然后免流量下载“掌上高铁”APP,通过验证后就可以使用。普通的微信文字交流还是非常快捷的,但传送图片会稍慢。
D9551列车长姚晶告诉记者,这趟高铁采用了国产最新型的CR400BF-A“复兴号”高铁列车,车厢内提供有WiFi服务,不过现在还处于调试阶段,过段时间网络会更加流畅。
与此同时,智能的座位号显示也是受到不少好评。现在的座位号是以电子屏的形式显示,如果此座有人,对应的座位号旁会亮起红灯,没有人,亮起的就是绿灯。
在桐庐站上车的俞小姐表示这样的提醒非常贴心:“我就是个‘大马哈’,常常要坐到别人的位置上,有时候还挺尴尬的,现在有了这样‘机智’的提醒,就不用担心了。”
另外,车厢间的透明隔离门可以自动感应开启,不必再手动开门,让穿行在车厢间的旅客和工作人员更加顺畅。
值得一提的是,现在在高铁上充电也更加方便。
“不少高铁动车上是多人共享一个充电口,现在这列车上两个座位间便设置有一个,而且还带有USB插头,也就是说,只要带上充电线,即便没有插头,也能充电。”姚晶介绍。