昨天钱报记者提前试驾，未来去塘栖去超山玩将非常方便

钱江晚报（记者 施雯 通讯员 陈道亮 费彪 文/摄）

钱报记者和市民自驾体验车队一起，提前试驾秋石高架路。

“以前我走320国道地面道路，从临平山北到半山隧道口，要开30分钟，现在走秋石高架路（绕城高速至星河路段），只要8分钟！”说这话的，是杭州余杭区交通项目管理有限公司副总经理、秋石高架路项目负责人苏冬文。昨天上午10点，由杭州市余杭区交通运输局举办的“提前试驾秋石高架路、感受临平山北新速度”活动举行，100辆余杭市民自驾的体验车，提前体验了这段高架的通车路感。

继12月1日东湖高架通车后，余杭临平与杭州主城又一快速路通车在即。

以前临平山北到武林门要1小时

现在走高架只要35分钟

钱报记者和市民自驾体验车队一起，开始了首驾体验。

体验车队从320国道与星河路交叉口驶上秋石高架路，以每小时60公里的速度行驶到秋石北路落地段。该段路程全程8.53公里，跑完全程耗时仅8分钟。

“因为320国道地面道路比较拥堵，之前，从我家出发去武林门这条路要开1小时，现在大约只要35分钟。”家住临平山北的徐先生说：“相比之前走高架桥下的320国道，或者去临平山南走沪杭甬高速或东湖高架去武林门，现在走高架至少节省了20分钟。”

“这条高架开通，方便了平时临平居民往来杭州主城区上下班通勤；还大大节省了主城区居民去超山、塘栖等景区游玩的开车时间；另外，高架下方320国道一直以来交通拥堵的情况，也得到了有效缓解。”苏冬文介绍，自东往西，秋石高架路（绕城高速至星河路段）沿线设有小林、屯里、沿山、半山四组互通，其中小林互通连接的是临平环线和塘栖；屯里互通连接星桥星发街；沿山互通连接在建临平至未来科技城的东西高架，以及即将建设的直达塘栖的秋石北路高架；半山互通连接绕城高速及半山隧道。

秋石高架（绕城高速至星河路段）

架起临平和杭州主城“空中走廊”

随后，钱报记者掉头体验发现，从杭州主城区出发走这条高架，半山隧道出来的第一个下闸道口是崇贤，左拐走秋石北路可以到塘栖；第二个下闸道口是星发街，在这里掉头走龙超线，去超山景区很方便。

秋石高架路（绕城高速至星河路段）工程起点顺接秋石快速路高架，对现状高架落地段进行抬升改造，沿线经过半山街道、崇贤街道、星桥街道、余杭经济技术开发区，终点到达星河路与320国道交叉口，路线全长约8.53公里，双向六车道一级公路兼顾城市功能，主线限速80公里/小时，上匝道限速60公里/小时，下匝道限速40公里/小时。

2017年2月4日，项目正式开工建设，建设过程中，实现了余杭在交通建设方面，首次将BIM技术运用到项目建设管理中，项目桥梁顶升高度及连续梁改坡角度均为目前同类国内最高水平，见证了国内桥梁顶升事业的新突破。

首驾体验感不错，但具体什么时候开通呢？司机们请直接看这里——

按照计划，12月26日上午10时，秋石高架路（绕城高速至星河路段）将正式建成通车。由此将架起临平通往杭州主城的“空中走廊”，大大缓解杭州主城与临平副城间日益增长的交通压力，改善临平周边地区进出杭州主城区出行条件，完善杭州北部、余杭区中东部路网布局。

据了解，秋石高架路（绕城高速至星河路段）非浙A号牌机动车不限行。在工作日的7：00～9:00、16:30～18:30时间段内，非浙A号牌机动车在秋石高架路的绕城高速范围以内路段，实行全号段限行，北向南通行受限车辆请提前选择半山菱形互通下匝道通过地面道路通行。