都市快报 记者 林建安 通讯员 严初燕

2001年7月，钱江新城开建。17年来，这座新城见证了滩涂农田到中央商务区的转变，也记录了杭州这座城市从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”的一步一个脚印。

6年后，杭州明确以东站枢纽为核心，开发建设由德胜路、沪杭高速、艮山西路和秋涛路（石桥路）围合而成的9.3平方公里区域，这就是现在的“城东新城”。

现在，这两座新城，一座是杭州城市新中心，一座是高铁枢纽门户，而“杭州东部的最后一块拼图”——钱江新城二期，也已经开建。

这几个地方，都是杭州实施“拥江发展行动”的主要阵地，未来要怎么建设？

日前，市钱投集团开了个研讨会，聊的就是“拥江发展时代的钱江新城建设”。接下来，钱投集团将以“运河水轴线”“城东新城中轴线”“五堡国际商务轴线”三大轴线建设，组织一系列代表杭州形象、体现地域文化特色的重大建筑群。

城东新城中轴线 由火车东站东广场、华润中央车站广场、十字天幕街、白石会展中心等项目组成。未来，钱投集团要把这里打造成为能够体现高品质、高效率、国际化、城际化、通勤化并融的城市门户、城市目的地。这里可能还会打造一个“不夜城”，24小时营业的全能生活Mall里将会有电影院、超市等多种业态。

运河水轴线 有着2500多年历史的京杭大运河，自北向南流入钱塘江，交汇处被称为“江河汇流区”。在这里，杭州将规划建设西线公园、运河未来港、运河文化岛、TOD综合体等，串成城市旅游休闲轴线，并与南面的钱江世纪城（亚运）文化中轴线遥相呼应，共同打造一个中央活动区域。

未来，这里还要竖起一个大型摩天轮，就像英国泰晤士河边的伦敦眼一样，成为杭州的另一个地标。

五堡国际商务轴线 钱江新城二期，西起沪杭高铁、南临钱塘江、北至艮山东路、东至和睦港-九田路，总用地约5.8平方公里。

未来，横贯于此的杭州地铁9号线御道站、五堡站、六堡站、七堡站，要在地下“连接”，成为一座“地下城”。虽然连成一体，但每一个站点，也都有自己的个性：御道站，主要担任空铁枢纽功能；五堡站要建成杭州国际交流中心；六堡站主要以满足周边居民的公共配套功能为主；七堡站要打造成一个有江南韵味的国际化社区。

虽然这三大轴线里的项目，目前还没有详细的建设方案，但从这些建设方向里，我们依然能够遥想，一个离我们越来越近的“世界一流滨水城市区域”。