●九溪观潮将不再湿身

从五常港开挖，杭州地下最大隧洞要一直通到九溪，行进约11公里，出水口设置在之江路九溪闸的北侧区域，汇入钱塘江。

江边百姓爱看潮，农历七八月份大潮，九溪一带经常潮涌上岸。如今，城西南排通道的建设，将彻底结束这种潮涌上路、观潮湿身的尴尬局面。

工程外移扩建西湖区沿山河现有的九溪闸，调整为九溪排涝闸站，这会重新调整九溪一带的钱塘江堤线，堤线会外移约150米左右，调整堤线长810米。

“这样一来，之江堤、珊瑚沙围堤的防洪标准都提升至100年一遇。新建的九溪挡潮闸和节制闸，更是将潮水挡在闸外，解决了九溪一带防洪御潮的问题。”张丽虹说，规划中特别设计了S型的顺滑堤线，保留了大潮冲击堤坝的江景；在堤坝后方还将新建观潮平台。

目前，杭州城西南排通道可行性研究报告初稿已形成，项目预计2020年动工，工期约3年。同时，为了提升流域防洪蓄洪能力，随项目同期开工的，还有西险大塘达标加固工程、临安里畈水库加高扩容工程和青山湖综合治理保护工程。

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杭州地下最大的洞是磨出来的

地下要挖一个直径11米，3层楼那么高的洞，施工起来一定动静很大吧？

钱江晚报记者提出了这样的疑问，得到的答案却出乎意料。

“由于城西南排通道地下深隧要通过西溪湿地、九溪十八涧等景区和居民区的地下，工程选择采用TBM（全断面硬岩隧道掘进机）方式施工，这种工艺操作时，地上无噪音、无振动，地下施工过程中一点也不扰民。”

张丽虹说，这个工程是在地下50米深处，用机器一点一点磨出一个直径11米、长约11公里的隧洞，磨出来的全是粉末，从五常港进水口运输时，也可以将对周边环境的影响降到最低。

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