坐地铁一码刷遍长三角

办证件一网受理九城通办

异地就医直接结算

都市快报讯（记者 殷军领）昨天上午，省十三届人大常委会第七次会议举行了第二次全体会议，在听取的8个报告中，有一个异常引人关注——《关于支持和保障长三角地区更高质量一体化发展的决定（草案）》（下简称《决定（草案）》）。

11月5日，国家主席习近平在首届中国国际进口博览会开幕式发表演讲时提到，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略，意味着长三角一体化发展，已和“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等一样，成了完善改革开放空间布局的一着大棋。

浙江拟出台文件

落实长三角一体化发展国家战略

浙江是长三角一体化发展的重要成员，省人大制定《决定（草案）》，希望以法制方式固化和确定长三角一体化发展的决策、协调和执行机制，用法治手段保障长三角地区三省一市规划对接、战略协同、市场统一、生态共治、民生共享，广泛动员社会各方面共同参与和支持。

草案一大亮点是明确了支持和保障长三角地区更高质量一体化发展的重点领域和重点工作，即聚焦交通、能源、产业、信息、环保、公共服务、市场融合等重点领域，在规划对接、基础设施、环保联防联控、产业发展布局调整、改革创新联动、文化交流和人才合作等方面取得实质性突破，在构建信息服务平台互联互通、大型科学设施协作共用、异地就医直接结算、公共交通异地扫码通行、民生档案异地查询等方面取得合作性成果，提升长三角地区人民群众的获得感、幸福感、安全感。

《决定（草案）》如果通过，将于2019年1月1日起施行。

一网受理、九城通办

G60科创走廊

出台促进经济一体化发展30条措施

这段时间，长三角三省一市特别忙。

G60科创廊道科创走廊是长三角一体化发展的重要区域协作平台，包括上海（松江）、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九城，坐拥张江、合肥综合性国家科学中心，苏南、杭州国家自主创新示范区。

在长三角一体化上升为国家战略3天后，它又多了一个“标签”，作为长三角开放型经济一体化的试验田。

11月8日，G60科创走廊九城市扩大开放政策发布会在进博会上举行，发布了《G60科创走廊九城市协同扩大开放 促进开放型经济一体化发展的30条措施》，其中明确G60科创走廊要在“一网通办”方面实现准入标准共认、业务系统互联、数据资源共享，持续深化“一网受理、九城通办”。

打通省际“断头路” 一码刷遍长三角

民生领域一体化发展正在推进

今年6月1日，沪苏浙皖四地党政一把手，以及国家发改委主要领导，在上海举行了2018年度长三角地区主要领导座谈会，讨论重点就是如何实现长三角更高质量一体化发展。

会后四地签署了11个合作协议框架和备忘录。比如建立长三角地区实施环保领域信用联合奖惩机制，打通长三角地区省际断头路；建设“互联网+医联体”，三省一市医院之间建立大数据交互、通信和使用标准，让沪苏浙皖四地相关医院间实现患者电子病历互通共享等。

这些工作，都在扎扎实实地推进当中。

11月11日，连接上海市金山区与浙江省嘉兴市的叶新公路新建工程正式开工。这个项目是长三角一体化打通省界“断头路”9个项目中，最先开工的一条。

11月16日，杭州市地铁集团表示，上海地铁正联合支付宝与杭州、宁波地铁携手，努力推进三城地铁“刷码过闸”的互联互通，并有望在今年内实现。以后去上海坐地铁，扫一扫“杭州地铁App”二维码就可以了。今后有望推广到南京、合肥。

规划新建

湖苏沪、沪嘉甬高铁 沪嘉、沪平城际铁路

构建“轨道上的长三角城市群”

11月24日，长三角综合交通发展大会在南京召开，来自沪苏浙皖等地的相关代表500余人参加，共同探讨长三角区域综合交通创新协同发展。会上提出要构建“轨道上的长三角城市群”。

眼下，南京和上海每天开行272对列车，杭州上海间开行近183对，南京杭州间开行126对。这么多列车开行，仍然不能满足需求。最繁忙的沪宁通道，目前拥有4条高铁轨道，沪杭和杭宁是双线，但沪杭的运能已经满负荷，加班都很困难。

于是，很多高速铁路开始规划建设，比如分别打通上海、杭州通向安徽等中部地区的湖苏沪铁路、商合杭铁路，连接上海浦东机场和杭州火车西站的沪乍杭铁路，串起上海、嘉兴、宁波三地的沪嘉甬铁路。

城际铁路，在长三角三省一市35.9万平方公里的土地上，也在越织越密。

11月23日，浙江省发改委网站发布了浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书公示，提出2019年至2024年期间，浙江四大都市圈要规划新建9条城际铁路，线路总长526.2公里，设车站115座。

杭州都市圈新建4条线，分别为杭德（杭州至德清）城际、绍兴城际、沪嘉（上海至嘉兴）城际、沪平（上海金山至平湖）城际，总长171.5公里，设站38座。其中沪嘉城际、沪平城际，都是跨区域城际铁路。