今后留石快速路还将西延 直通火车西站

商报讯 （通讯员 杭建宣 记者 范昱） 留石快速路是杭州市“四纵五横”快速路网最北面的一横，经过前些年的建设，目前开车从最东面的绕城高速大井互通出来，沿留石快速路一直到最西面的绕城高速三墩互通，这段21公里长的路已基本全程高架。

唯一遗憾的是，车辆即将进入三墩收费站的时候，还需要在花蒋路路口等一个红绿灯。这也是这条快速路上唯一一个信号灯，车流量大的时候，往往要等上好几个灯次。

昨天，记者从杭州市建委（杭州市快速路网建设领导小组办公室）获悉，留祥路（花蒋路以东-绕城西线）提升工程启动建设，建成后将消除花蒋路口的信号灯，这样留石快速路就可以一路到达三墩收费站这里，与绕城高速相接。同时，它今后还会与留石快速路西延高架连接，直达杭州火车西站，三墩西北面、余杭仓前、火车西站等区块的车辆快速进出主城区将更方便。

留祥路提升工程，东起花蒋路东侧约574米，新建高架桥跨越花蒋路口，西至绕城高速三墩收费站，全长约1.1公里。

快速路主线为双向六车道高架，设计时速80公里/小时；地面道路为双向四车道，设计时速60公里/小时。

同时，快速路范围内还设置了3对平行匝道，分别为花蒋路东侧1对，花蒋路西侧1组2对，实现来往花蒋路以及三墩收费站的车辆与留石快速路的沟通。

项目建设单位杭州交通投资建设管理集团有限公司相关负责人介绍，目前率先开展的是道路两侧的绿化迁移施工，绿化迁移完成后再进行管线迁移及通行便道施工。

“大概明年春节前后会进入主体施工阶段，施工会占用中间车道施工，所以到时候会先对原有的地面道路进行拼宽，尽量确保双向六车道通行。”该负责人说。

根据计划，留祥路提升工程将于2020年底前建成。

另外，留祥路提升工程也会预留跳水平台，方便今后与留石快速路西延工程相连。目前，留石快速路西延工程也已在开展技术前期工作，计划2019年开工，亚运会前建成。

据了解，留石快速路西延工程将从三墩互通起步，继续往西延伸，一直到杭州绕城高速西复线（二绕），全长约20公里。等到它建成，大家去杭州火车西站、临安、余杭仓前等地会快很多。

此外，记者了解到，杭州其他的快速路项目，比如，秋石快速路北延（绕城北线—星河路）、东湖快速路北延（外翁线—临东路）也在加紧施工中，预计今年年底建成。其余项目，如通城大道快速路、艮山快速路（聚首路—过江隧道西）、风情大道（机场高速—湘湖路）等快速路也已开工。