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目前，全世界有三种典型的磁悬浮技术：

一种是德国发明的电磁悬浮技术，上海磁悬浮列车、长沙和北京在建的磁悬浮列车均应用此类技术；

第二种是日本发明的低温超导磁悬浮技术，如日本在建的中央新干线磁浮线；

第三种就是高温超导磁悬浮。

钱江世纪城的这条轨交环线，运用的正是最新的高温超导磁悬浮技术，而且是中国拥有完全自主知识产权的第一条。

高温超导磁悬浮技术被认为是革命性的技术创造，“外星人”马斯克设想的时速可达1000公里的超级高铁，就是真空管道+高温超导磁悬浮技术的结合。

中国的高温超导磁悬浮项目，主要是西南交通大学牵引动力国家重点实验室在研究实验。世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮直道试验线正在成都搭建，今年底前将建成，并投入工程化测试，测试时速最高可达400公里，超过此前马斯克的超级高铁试验速度（最高时速355公里）。

当然，杭州的这条不会有真空管道，但顶着中国首条高温超导磁悬浮的桂冠，也够酷炫了。

特别值得一提的是，用于高温超导磁悬浮轨道上的永磁体，由萧山企业杭州永磁集团负责研发制造。

很显然，这条线路建成运营后，将大大提升杭州亚运会的科技品牌效应，并吸引亚运会后的旅游观光。这跟地铁建设有所不同。

目前，钱江世纪城区域确定的轨道交通线路就有2号线、6号线、7号线、机场快线，规划还有沿江X线。

如果加上这条11.258公里的环线，未来，钱江世纪城将成为全杭州轨道交通最密集的区域之一。

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