杭州昨天打响现代综合交通大会战
杭州网 发布时间：2018-10-20 09:50
杭州西站预计年底开工
设计方案正在审批中
目前，拟建的湖州至杭州西至杭黄铁路连接线和铁路杭州西站目前还在等待批复中。
该连接线全长137．601公里，途经湖州市、杭州市，新设车站3座，分别为杭州西、富阳西、桐庐东。预计2022年建成。
另外，铁路杭州西站，设计规模为11台20线，设计年旅客发送量2030年为2665万人次， 2040年将达3796万人次，并引入沪乍杭、商合杭、杭武、杭温、杭黄5条高铁，是杭州多点连接长三角及全国重要城市的枢纽。
铁路杭州西站的规划建设，突破了杭州“三面云山一面城”的城市格局，与杭州正在大力推进的“拥江发展”相契合，拉开了城市发展的大框架。
杭州交投集团党委书记、董事长章舜年说，杭州西站的设计方案还在审批中，预计在今年年底开工，预计在2022年亚运会前建成启用，建成后将成为杭州第三大交通枢纽。
运河二通道
新开挖段年内开工
京杭运河（浙江段）三级航道整治工程杭州段去年已率先启动。
它从苏浙交界的嘉兴鸭子坝至杭州北星桥，整治前为四级航道，只能开500吨级的船舶，千吨级的货船到了江苏，没法继续通往杭州。
这次航道整治一共分为两部分，一部分是“四改三”，在原来老运河的基础上改造，把四级航道改造成三级航道，增强通行能力，起自北星桥，终于博陆，全长33．9公里，这段建成后，京杭运河的通行能力将从500吨级提升为1000吨级。
另一部分是新辟一条运河航道，也就是俗称的“运河二通道”，起自余杭博陆，穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路，终于八堡，全长26．4公里。章舜年介绍说，新开挖段预计在年内开工，预计到亚运会前完工。
运河二通道建成后，千吨级船舶可从山东直达杭州，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网，嘉兴、杭州、绍兴等杭州湾地区会连成一片，杭州将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。
同时，以后大吨位的货船，要进京杭运河（杭州段），可以不走三堡船闸，改走八堡船闸，不仅可以分担一部分三堡船闸的压力，而且还能提高船只的过闸速度。
来源：每日商报 作者：通讯员 朱建美 范苏琪 记者 潘婷婷 编辑：郑海云
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