交警提醒：容易走错！一定要注意观察标牌标线！

今天上午10点，当你从德胜快速路保俶路口下桥时，会发现眼前多了一条全新的隧道。

对，杭州市民期盼已久的文一路隧道，今天开始试通车！从保俶北路到紫金港立交，全程只需要5分钟左右。

至此，全市快速路网通车总里程将达到187.8公里。

昨天下午4点左右，我们驾车进入文一路隧道，提前体验快速路的便利。

从紫金港立交进入隧道，以80公里时速行驶，5分钟后到达保俶路口。上德胜快速路，地图显示黄色繁忙状态。在体育场路下高架，转入体育场路到达武林商圈。全程17分钟。

德胜快速路“最后一块拼图”就位

先来了解下文一路隧道（保俶北路-紫金港路）。

文一路隧道是杭州“四纵五横”快速路网系统中的重要“一横”，东接德胜快速路，西至紫金港立交，全长5.8公里，为双洞双向4车道地下隧道。也就是在隧道内，每个方向双车道，地面则采用双向6车道。

文一路隧道由东西两段隧道和中间路面道路组合而成。路面道路车速为每小时60公里，隧道内车速为每小时80公里。

车辆在保俶北路位置下德胜高架后，直接进入文一路隧道，驾驶5分钟后左右就可到达紫金港立交。

可以说，文一路隧道的建成，将为德胜快速路填上“最后一块拼图”。

这对于缓解文一路交通拥堵、提升德胜快速路交通能力意义重大。今后，从下沙往返城西、之江、三墩地区将更为便捷。

这“一横”，还自东向西串联起了东湖快速路、秋石快速路、中河快速路、紫金港快速路四条纵向快速路，是目前唯一一条与全部“四纵”快速路均能形成互通的横向快速路。

它将城西与市中心、钱江新城、下沙高教园、滨江高新区、萧山等地串了起来，为杭州串出了一条对内联系和对外互动的重要纽带，显著提升了杭州的城市功能。

今年，全市快速路网建设计划完工4个项目，望秋立交项目9月28日开通，继文一路隧道10月18日通车后，全市快速路网通车总里程将由182公里增至187.8公里，而4个项目中的另两个项目——余杭区的秋石快速路北延和东湖快速路北延项目，目前正在最后冲刺阶段，计划于年底前通车。

西出入口 紫金港立交也将全部开放

位置：在紫金港路以西400米左右，也就是现在已经半开通的全互通紫金港立交旁。

受益居民：紫金港周边小区、浙江大学紫金港校区师生、老余杭、未来科技城居民都可以通过这个出入口进入隧道，在丰潭路出隧道转向益乐路或者学院路，也可以在保俶路口转向市中心，或者直接上德胜快速路前往下沙。

体验：

文一路隧道通车后，去年年底就已部分通车的紫金港立交也将全部开放，文一路与紫金港路两条快速路将形成全互通。

沿着隧道一路往西，在出口附近有减速带，通过减速带就看到三个匝道。最左侧的是主线匝道，出隧道后就是文一西路地面道路。可前往老余杭、未来科技城。

也可以在紫金港路翻过紫金港立交后，通过地面的快速道路前往西溪湿地、余杭，

右边两个匝道，分别通往紫之隧道和杭长高速。

往南，出了匝道后通过一段不足百米的地面道路，直接进入紫金港路南隧道，之后紧连着紫之隧道，可轻松前往之江、滨江、杭千高速。

往北，则在穿越紫金港立交后，进入紫金港路隧道，直达杭长高速。

特别提醒：

通往紫之隧道和杭长高速的快速路，虽然有部分路面道路，但是都是封闭快速路，无法进入紫金港路、石祥西路等地面普通道路。选择的时候一定要注意交通指示牌。

交警部门特别强调，紫金港立交十分复杂，请上下立交的车辆注意观察标牌标线，避免走错匝道。

同时，因为文一路地下隧道刚刚开通，各大导航软件尚未更新这条新路，部分司机选择文一路隧道时，可能会因为不熟悉路况而缓慢驾驶。因此大家一定要注意各方匝道汇入的车辆，尽量减速慢行。

中段出入口 丰潭路一带居民从此出入

位置：文一路（益乐路-丰潭路段）。

受益居民：紫荆花路、丰潭路、申花路、文二路周边小区的车辆，文新、申花区块前往下沙、之江、三墩的车辆，都可以从丰潭路的出入口进出。

体验：

在隧道内行驶3分钟左右，就能看见一个分叉，指示牌显示通往丰潭路出口。全程完美避开古翠路、毛家桥路、学院路的拥堵。

从该匝道出来，就是杭州数娱大厦，即益乐新村附近。前往城西银泰城，住在竞舟路、丰潭路的居民，都要从这个出入口出来。

前往德胜快速路的匝道入口，则在浙江财经大学文化校区的门口。

嘉南公寓、春天花园、湖畔花园、南都花园、益乐新村、金都花园、金色蓝庭等小区的车辆，都可以从丰潭路的出入口进出。

特别提醒：

益乐路-丰潭路之间的匝道，主要是实现地下隧道与地面道路的沟通。所以大家注意不要走错车道，靠近南侧的车道是进入隧道，靠近中间绿化带的车道，则是通往益乐路、学院路的地面道路。

东出入口 保俶北路将无法再上德胜快速路

位置：文一路（保俶北路-教工路段），距离德胜高架保俶北路下桥口150米左右。

受益居民：文教区块、莫干山路沿线居民可以就近选择该匝道前往下沙、之江、三墩或未来科技城。

体验：

从保俶北路右转进入文一路后，要在文一路莫干山路口调头。在白荡海人家小区巷子口，经过一个红绿灯，行驶近200米后就是文一路隧道的入口。

从德胜高架进入隧道就更方便了。下桥后有两个车道，靠北边的车道通往教工路、学院路地面道路，靠南边的车道直接进入隧道。

而文一路地面道路进入隧道匝道的口子，则要继续往前100多米，才能虚线并道。

另一侧的隧道出口，也分为两个车道。南边的车道通往保俶路、莫干山路地面道路，北侧的车道则直接通往德胜快速路。

特别提醒：

文一路隧道开通后，保俶北路将无法再上德胜快速路，大家记得要提前选择教工路，改走电子科大门口匝道进入德胜快速路。

改善城西15万人交通出行

有了这条快速路，文一路地下通道可以连接德胜高架，一路从下沙到城西；也可以通过紫金港立交经紫金港路转入紫之隧道，走之江去往滨江及萧山。

就连往三墩方向去的车流，也可从这个出入口进出。

再加上文一西路（紫金港路-紫荆花路段）的路面机动车道，也恢复双向6车道通行，未来科技城、蒋村区块的居民可以选择文一西路地面道路进出文新、文教区块，或选择文一路隧道前往市中心或下沙等区域。

随着文一路隧道开通，自10月19日起，杭州公交公司恢复（优化）B2C路、286路、332路；自10月20日起，恢复143路、599路；自10月22日起，恢复261路，开通286路快线；自10月23日起，恢复79路、37路。（具体线路走向，扫一扫二维码，可在“杭州新闻”App内查看）

从城西居住人群来看，直接受益的约15万人。

打造杭州东西向最长的“一横” 文一西路继续提升 预计2021年完成

作为杭州市的重点工程，文一路隧道的施工难度颇大。

后续隧道的运营，也用上了很多新科技，如无人驾驶环卫清扫车、自动巡检机器人等智能化设备，减少了人工成本，提高了养护效率。

文一路隧道开通后，文一路往西延伸的脚步还没有停止。过了紫金港立交后，文一西路将改造提升，范围自紫金港立交一直到东西大道（即杭州中环），改造采用地下隧道形式，计划2021年建成。

届时，大家可以更快、更便捷地前往未来科技城、海创园、阿里巴巴。

而这也将会是杭州主城区最长的快速通道，从下沙钱塘江边一直到余杭仓前。