9月26日，鸟瞰即将通车的杭州望秋立交。 

昨天，杭州市建委发布了一个好消息——望江路／秋涛南路立交，即望秋立交，经过17个月的紧张施工，将于明天上午10点正式通车。

家住望江路沿线的市民，今后上下秋石高架再也不用绕道了。只要从望江路上了立交的主线，就能实现秋石高架与望江路的互联互通。不久的将来，望秋立交还将直通望江隧道，预计过江5分钟就能搞定。

昨天，钱报记者提前走了走望秋立交，哪些地方需要注意的，我们也帮你打听清楚了。

苜蓿叶全互通

真正的“四通八达”

望秋立交是一座全互通立交，俯瞰就像一片巨大的苜蓿叶。通过匝道的盘旋回绕，秋涛南路与望江路两条路交汇处共有八个匝道分流交通，实现东、南、西、北4个方向任意互通，可以说是真正实现了“四通八达”。

其中设在望江路和秋石高架的“夹心层”是望江路跨线桥，为双向6车道；其他匝道都为双向2车道。

这种“四通八达”，钱报记者昨天下午特地去感受了一番——

从望江路的西头（望江家园附近）上了望秋立交的主线跨线桥，往钱江路方向开去，右边第一个路口，就可以直接上秋石高架，去往复兴大桥或中河高架。如果还想回到望江路去，可以再往前，下穿秋石高架后，就会看到一条右转的匝道，上去之后，就是秋石高架，由南往北走一小段，再右转入匝道，即可回到立交的跨线桥上。

望江立交通车

三大利好看这里

很多人会问，这个望秋立交开通后，究竟会对杭州的交通起到什么作用？总结起来有这么三大利好——

●住在望江路附近的居民，上下秋石高架有新选择。望秋立交开通后，最直接受益的，当然是望江路沿线的居民。“原来，望江家园、望江新园、大通新村等地的居民要上秋石高架，必须先转到秋涛路，走姚江路或候潮路的匝道。今后就方便多了，立交上有四对匝道直通秋石高架，无论去城北、市中心还是去城东新城，都可以随意去，而且都比以前快，早晚高峰起码能省下十来分钟。”建设单位杭州市水处理设施建设发展中心的相关负责人介绍说，同样的，如果有市民想从丁桥去胡雪岩故居附近，走秋石高架，通过望秋立交就可以直接进入望江路一步到位。

另外，望江路东西方向行驶的车辆，过秋涛路，可以直接上望江路的跨线桥，无需再等红绿灯，一定程度上也缓解了秋涛路的通行压力。再加上这次望江路地面道路也做了提升改造，通行条件比以前好很多。

●钱江新城新业路匝道的堵点，有望缓解。望秋立交建成通车后，秋石高架与钱江新城之间就多了一条新的连接通道。钱江新城上下班的车辆，一般都从秋石高架新业路匝道上下，这个点早晚高峰堵得厉害。今后大家不妨绕道望秋立交上高架。有了分流，新业路匝道早晚高峰时的交通压力会得到一定缓解，钱江新城市民中心四周的交通也会相应得到改善。

●等到望江路过江隧道一开通，过江只需5分钟。望秋立交的跨线桥，有4个车道和正在建设的望江隧道直通。今后从秋石高架或者市中心过江，又多了一个选择。望江隧道计划在2019年底建成，走望江立交，直接进入望江隧道，过江仅需5分钟左右。到了江对岸就是江晖路，滨江区政府、星光大道等都在附近。比起走钱江四桥再绕江南大道，起码能省下10多分钟。

这条快捷过江通道，今后对分流西兴大桥和复兴大桥的过江交通流量、提高过江交通通行效率都会起到不小的作用。

车速车道等注意事项请留意

这一趟体验下来，钱报记者最大的感受就是，如果是第一次走望秋立交，尽量减速慢行，看清各个方向匝道的汇入车辆。特别是指示牌要看仔细，基本上走过一趟，就会比较清楚。

由于望江隧道目前尚未建成通车，望秋立交与望江隧道相连的两个车道暂未开通，主线桥西向东距下桥100米处会慢慢变窄——由原先三车道变为两车道，最后汇成一车道至望江东路地面道路。所以，请在主线桥西向东下桥的司机注意减速慢行。

另外，匝道上的车速大家一定要控制住——望秋立交东西双向主线道路限速60公里／小时，西向东方向落地段限速40公里／小时；与秋石高架的连接匝道限速30公里／小时，秋石高架转向望江路的减速车道段限速60公里／小时。