未来的武林新城

要恢复纵横水系

就像老陆说的，地处下城北部的石桥，地域面积占了下城区的三分之一，这里一度承担着杭州工业后院的重任，这也造成了石桥地区老厂区宿舍和农居房混杂、违建多、环境差、隐患大、公建弱的局面，老百姓对改造的愿望日益迫切。

而全新改造后的石桥，不仅会有一座全新的武林新城，还要挖掘古河道历史，特别是在石桥地区充分挖掘“诏息湖”的历史文脉资源。

据了解，石桥地区城中村连片改造涉及石桥街道石桥、杨家、永丰、华丰四个村。经过四村连片改造，腾出建设转型空间，加快推进下城区北部发展，为再造一个武林新城、打造全域中央商务区作出历史性贡献。

未来的武林新城以德胜路为界，涵盖石桥街道，东新、文晖街道部分区域，与下城南部的“武林商圈”遥相呼应，形成南有“武林商圈”、北有“武林新城”的下城新格局。

这里将整合布局跨贸小镇、电竞数娱小镇、生态休闲中心，以及进口商品、文化娱乐、电竞赛事、健康服务、创意设计等六大中心，打造成一座宜居、宜业、宜学、宜游、产城人文融合发展的“武林新城”。

今年12月底前开工建设500亩的电竞生态公园，重现石桥地区“水系纵横、河网密布”的生态美景，不断加大生态治理，快速提升北部河道水质。

石桥骨架路网持续更新

将大大方便市民出行

也许你会觉得，石桥要改造，和普通人没什么关系；就算改造好了，也是当地人受益。其实，不然。趁着石桥大改造之际，石桥的骨架路网也在持续更新，将大大方便市民出行。

例如白石路（市场围墙-东新路）这条多年的断头路，路的西边分布着西文西苑、漾河人家、水印康庭等多个居住小区，东边则通过东新路与新天地街相连。

“原来我们去东新路都要向南或向北绕行一下，非常不方便。这条路通的话，我们可以直达东新路，去中大银泰城和新天地中心这些商场逛逛都很方便。”家住西文西苑的叶大伯说。

据了解，白石路（市场围墙-东新路）道路已基本建成，目前正处于竣工验收阶段。该段路的建成通车不仅将大大方便周边居民的出行，使其拥有更多出行选择，同时也部分分担了东新路的交通压力，为武林新城骨架路网新添了一道“捷径”。

除白石路（市场围墙-东新路）外，下城区今年计划完工的主次干道项目还有东新东路（德胜路—重工路），目前进展顺利，已完成总工程量的55%，预计9月底全线建成通车。

东新东路在整个下城区的交通道路中起着更为重要的疏导作用。作为城市次干道，东新东路完全建成后将分担目前交通负荷较大的东新路的通行压力。不过目前受制于南北段节点还未完全打通，现在实施的德胜路—重工路段暂时仅能解决局部的交通压力。

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