杭州首条“大数据常规公交”345路明起上路
杭州网  发布时间:2018-08-23 09:44   

早晚高峰发车间隔、线路走向、站点设置统统数据说了算

明天起,杭州首条“大数据常规公交”——“354路”正式上路。为什么称其为“大数据公交”,与常规的公交线路,到底有什么不一样呢?杭州公交集团相关负责人对此进行了介绍。

345路,最早是从天都城开往笕桥的一条公交线路。变成大数据公交后,它将主打公交地铁接驳牌,由天都城始发,途经临平主城区、长睦沿线、丁桥板块,再到彭埠地铁站,沿途有19对双向停靠站。调整后的首末班时间:天都城为6:00-20:00,地铁彭埠站为7:00-21:00。相比之前,首末班时间,提早了一些。

相比之前,新345路的设站方式有些奇怪,在天都城的欢中路沿线,丁桥的蕙兰雅路沿线,设了不少站点,间距很密。但从欢中路临丁路口到长睦锦苑,有2公里没有设站。

为什么会这样设置?杭州市公共交通云科技有限公司运营总监丁志强说,首末班时间、线路走向、站点的设置,都是经过大数据分析而来。“常规的公交线路,是等距设站点,500米左右,就有一个公交站点,但是,常常会出现部分站点没人上下车,而有些站点,却是每天爆满,挤不上车。”

在线路设置中,还有一个比较有特色的地方,就是和睦板块中的路线。这里有三个小区,围了一个三角形,设置直行线路,会比较方便,但是从目前的设置来看线路比较绕,时间上也要多几分钟,这是为什么呢?

丁志强说,经过对公交车的IC卡、移动支付、高德等相关数据近半年的累积。他们发现这里虽然原先没有设置站点,但每天的客流量其实不少,比如长睦锦苑一带,一天有800人,早高峰的需求最为旺盛,尤其是在早上7:00-8:00,是出行高峰最为密集的时候,每天有136人在这里坐上车。

所以通过数据的分析,以及多方的综合考虑,目前在长睦锦苑、胡家村一带就会绕走一个“三角形”,并且新增了站点,如此一来,这个区域的居民出行将少走550多米就能到达公交站。

目前,345路基于大数据统计,给出的数据是早高峰时间在7:30-8:30,每天的客流量有3000人,主要是往丁桥、彭埠地铁口方向去的居民。丁志强说,未来大数据,可以为公交车线路走向、站点设置、车辆排班发车精细化的提升,以后会依托于大数据设计线路的方式,开启了传统公交与互联网大数据结合开线的新模式,力争推出更多的“大数据常规公交”。


来源:每日商报  作者:通讯员 诸杰 记者 潘婷婷  编辑:高婷婷
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