富阳、桐庐、建德、淳安将结束不通高铁的历史

快报记者昨天探营富阳站

设计理念源于《富春山居图》 三层站房功能明确，预留了地铁出入口

有多少人跟我一样，一直在期盼着杭黄铁路的通车？

东起杭州，西至黄山，设计时速250公里的杭黄铁路通车后，从杭州到黄山只要一个半小时。

也就是说，只要吃一顿小火锅的时间，我们就能从温婉的西湖，去到俊美的黄山了。

8月20日，杭黄铁路又有新进展——杭黄铁路公司发布公告，9月1日8:00起，对杭黄铁路牵引供电所及接触网送电。

公告主要是为了提醒附近居民，严禁进入铁路隔离网，也不要在附近放风筝、气球等低空飘浮物，同时看护好自家的猪、羊、牛等牲畜。毕竟，接触网电压高达2.75万伏，电力电缆电压高达1万伏，对人体（人体安全电压为36伏）来说太危险了。

这同时也透露出，杭黄铁路已经开始进行通电检查。如果线路通电正常，预计9月5日起，将进行为期2-3个月的联调联试，到时候，“高铁医生”——黄色的综合检查车，将对线路进行全面体检，查找安全隐患，进行调试，保证年底安全开通。

富阳站航拍图

“富阳站”站名牌已经挂起

“富阳站”站名牌已经挂好了

这条全长265公里的铁路，185公里在杭州，设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、千岛湖6座车站。

在这6座车站中，除了杭州东和杭州南外，其余都是新建站。

随着杭黄铁路的建设开通，将结束富阳、桐庐、建德、淳安不通高铁的历史。

这些新的高铁站建得怎么样了？昨天下午，我们去了富阳站探营。

下午1：10，我们从武林广场开车出发，1：40就来到富阳站。可以想见，以后坐着时速250公里的高铁，从市区到富阳站，就更快了。

杭黄铁路富阳站，设在富阳区大源镇亭山村，为两台四线侧下式。简单地说就是两座站台，四条铁路线，站房位于铁路线的侧下方。

项目副总工戎树伟，带着我们爬上了站房前的1号站台。

目前，主体工程已经完工了，工人们正在对站房进行后期装修装饰。戎树伟说，现场每天有近600名工人冒着酷暑同时工作，为的就是富阳站如期完工，确保杭黄铁路年底顺利通车。

铁路站台已基本完工，站台上的“富阳站”站名牌、提醒乘客时间的钟表都已经挂好；站台地板只剩开通前的标识标记和打蜡工作。

另一侧，铁路轨道也早已铺设完毕，不时有机车拉着鸣笛缓慢通过，不远处的信号灯，亮起了红色，提示暂时无法通行。

富阳站唯一进度较慢的工程是站前广场，目前在进行工程招标和整体设计。

站房设计理念源于《富春山居图》

一幅《富春山居图》，展现了富阳的悠久历史和壮丽美景。

作为富阳的第一座高铁站，富阳站站房设计理念“富春山居、山水驿站”，源于《富春山居图》，充分融入了富阳当地的文化和风景。

比如站房外形，是简洁的双坡折屋面，正面看屋顶像一个“人”字。戎树伟说，这是截取浙江民居中坡屋顶这一元素抽象设计而成的，折屋面看起来更加舒展悠远，仿佛龙门古镇山间民居绵绵不绝的屋面。

不过在戎树伟看来，“人”字形屋顶造型，更像是站房对面，亭山蜿蜒的山脊。

将来站房的外立面装修，主体颜色将采用冷色调，让整座车站看起来更清爽、静怡。

站房正立面，全部采用玻璃幕墙，这样可以倒映出周围的城市风情和山水风光，犹如一幅幅山水城市画卷，再现《富春山居图》的美景。

富阳站预留了地铁出入口

富阳站站房共有三层，地下一层，地上两层，基本功能分区基本确定。

地面一层，主要是购票厅、出站口、候车厅等。在这里候车的乘客，今后将通过地下隧道，前往对面的2号站台候车。

地面二层，主要也是候车厅。这里候车的乘客，将直接通过天桥到1号站台候车。

而在地下一层，包括地下停车场，有150个车位；同时预留了地铁出入口，今后富阳的居民，可以乘坐地铁到富阳站。

据了解，地铁线经过站前广场，站名暂定“亭山路站”，距富阳站120米左右，走上几分钟就到高铁站。

《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》（2017-2022年）中，曾经在富阳站和规划中的富阳西站之间，规划过一条连接线，从富阳站出发，过江穿过富阳主城区，与杭富城际在富春站换乘，之后向西至富阳西站。全长约19.5公里，全部为地下线，设置16个站。

其他站建得怎么样了？

富阳站已建得差不多了，那么，其余几座高铁站建得怎么样了？

杭州南：2013年7月1日起开始封闭改造，目前改造已经完成，将晋升为特等站，新增始发功能，预计年底与杭黄铁路同步启用。

桐庐站：站房混凝土和钢网架结构已经全部完成，站台雨棚正在做金属屋面，站台面正铺设石材。桐庐站整体已完成80%。

建德东站：站房主体框架基本成型，站前广场已完成工程量的80%，周边景观提升工程建设，预计9月份完工。

千岛湖站：目前，车站站房主体正在施工中，候车雨棚完成了90%，站前广场主体、场站互通基本完工。

周五下班坐上高铁

晚上去逛屯溪老街

第二天去黄山看日出

杭黄铁路的与众不同在于，它是一条名副其实的生态旅游高铁线。

沿途经过名城（杭州）、名山（黄山）、名江（富春江）、名湖（千岛湖），个个是知名的旅游风景区。

如果细数，它串起了西湖风景区、西溪湿地、千岛湖、黄山、绩溪龙川景区、皖南古村落西递宏村、古徽州文化旅游区等7个“5A”级国家风景名胜区，桐庐瑶琳仙境、齐云山风景区等50多个“4A”级风景区，以及十几座国家级森林公园和地质公园，是一条名副其实的世界级黄金旅游走廊。

等杭黄铁路通车后，我们的周末就可以这样过了——周五下班坐上高铁，到黄山不耽误晚上逛屯溪老街。周末两天或去逛西递、宏村、徽州古城，或去黄山风景区看日出，时间绰绰有余。傍晚坐上高铁，一部电影的时间就回到了杭州。这样的周末生活，想想就很期待。