白石路、东新东路（德胜路-重工路）今年都要通车 

文一路财经大学天桥等3座人行过街设施10月底前陆续亮相

快速路缩短了市中心与各城区的距离，而作为“毛细血管”的主次干道和配套设施，则让大家的出行更顺畅、选择更多。早在今年年初，杭州就列出计划：完工7条主次干道，4个人行过街设施；续建项目10个，其中主次干道7个，人行过街设施3个。

截至目前，杭州今年计划完工和续建项目建设得如何？昨天，市建委（杭州市区道路工程建设指挥部办公室）发布消息：目前已有3个主次干道项目和1个人行过街设施项目建成完工，10个续建项目进展顺利，为杭州城市交通治堵打下了良好的基础。

武林新城骨架路网“添新”

“断头”多年的白石路终于要通了

从城北体育公园出发，沿着白石路一路往北，差不多过了西文公园的红绿灯，再往东就“断头”了。

东新街道工作人员说，白石路（市场围墙-东新路）是条多年的断头路，“断头”的地方原来是新世纪钢材市场的围墙。之前，周边西文西苑、漾河人家、水印康庭等多个居住小区的居民，如果想去中大银泰城、新天地中心都要往南面的西文街绕一下，确实比较麻烦。

转机出现在去年，新世纪钢材市场列入了搬迁计划。市场一搬走，白石路（市场围墙-东新路）的建设也马上跟上。

目前，白石路（市场围墙-东新路）道路已基本建成，正处于竣工验收阶段。

市道办相关负责人说，该段路虽然只有短短的300米长，但它建成通车后不仅大大方便周边居民出行，让他们拥有更多出行选择，同时也为武林新城骨架路网新添了一道“捷径”，分担了东新路的交通压力。

除了白石路（市场围墙-东新路），下城区今年计划完工的主次干道项目还有东新东路（德胜路-重工路），目前已完成总工程量的55%，预计9月底全线建成通车。

东新东路（德胜路-重工路）全长1.3公里，为城市次干道。这里原来是长城机电、万诚机电、京诚机电场址，路宽仅7-9米。地块征地拆迁后，市建委将东新东路拓宽到36米宽，并重新布局道路两侧地块。建成后，重工路至德胜路的交通瓶颈就打通了，也为目前交通负荷较大的东新路起到较好的交通疏导作用。

除此以外，还有2个项目正在扫尾阶段——庄墩路（油车桥路-吉鸿路）项目已基本完工，目前正处于配套工程收尾阶段，未来将方便三墩北交通进出；枫桦东路（小江路-军师路）基本完成，目前正处于竣工验收阶段，之江新城骨架路网进一步完善。

平炼路（拱康路-电厂热水河）、西溪路整治（古墩路-杨梅山路）、景芳路（三新路-运河西路）3个项目已完工，分别对康桥片区路网、西溪片区路网、城东片区的完善和提升有较大的促进作用。

3座人行过街设施

10月底前陆续亮相

在今年计划完工的4座人行过街设施中，文一路上的文一路财经大学天桥和文一路电子科大天桥都将于9月底前正式启用。

其中，文一路财经大学天桥目前主体结构全部完成，计划9月底前建成启用；文一路电子科大天桥，目前主体结构全部完成，计划8月份开始拼装调试，9月底正式启用。

“这两座天桥建成后，文一路将成为真正意义上的快速路，对通行机动车来说不再有红绿灯的阻力。”市道办相关负责人介绍，德胜快速路与文一路地下通道相连处原本有人行斑马线，文一路电子科大天桥工程建成后，可取代斑马线的通行功能，实现快速路与地下通道的连接，既保障了机动车辆通行，又方便周边学校学生和小区居民的出行。

此外，文一路地下通道在财经大学文华校区附近设置有两对上下匝道，文一路财经大学天桥建成后将有效缓解人流横穿马路对沿线机动车出入隧道的影响，提高了通行效率。

另外，石桥路/杭玻街南口人行天桥也计划于10月底前建成试运行。

石桥路/杭玻街南口人行天桥地处交通繁忙的石祥路，两边都有大型市场和居民区。这座“一”字形人行过街设施建成后，可以有效缓解人流横穿马路对机动车通行的制约，加快通行效率，使地面交通更为流畅。目前，天桥主体结构已全部完成，计划8月底前吊装钢箱梁，电梯加工完成80%。

10个续建项目进展顺利

仙林桥直街过街地道年底主体基本建成

在今年的10个续建项目中，有7个为主次干道，3个为人行过街设施，目前均进展顺利。

今年续建的7个主次干道分别为张家洋路（莲池路-吉鸿路）、杭富沿江公路改造工程（320国道-富阳界）、御道路（规划支路二-钱江路）、凯旋路（望江路-东宝路）、望江路过江隧道（秋涛路-江南大道）、博奥路过江隧道（新业路-博奥路）、香积寺路西延（莫干山路西侧-上塘路东侧），其中张家洋路（莲池路-吉鸿路）项目吉鸿路-墩余路段已建成通车。

续建的3个人行过街设施中，中河路/仙林桥直街人行过街地道，目前出入口结构全部完成，过中河路主体结构完成60%，预计今年底主体基本建成；庆春路/东清巷人行过街地道，目前北区工作井结构完成，准备盾构设备进场拼装，南区工作井结构完成80%，计划今年年底完成主体结构；庆春路/大学路人行过街地道，目前前期征地拆迁工作基本完成，开始管线及绿化迁移工作，下一阶段将尽快开展桩基及主体结构施工，计划今年年底完成工程量的30%。