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今年第10号台风“安比”（强热带风暴级）今天（22日）06时在距离上海市东南方向约190公里的海面上，就是北纬30.4度、东经123.1度，最大风力10级（28米/秒），中心气压980百帕。

预计“安比”将以每小时20-25公里左右的速度向西北方向移动，今天早晨到上午穿过舟山群岛，中午前后在上海沿海登陆（强热带风暴级，10级）。

钱江晚报记者直击台风现场

受“安比“影响”，今晨宁波慈溪开始下起大雨

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舟山嵊泗岛海面上也已风起云涌

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舟山南沙景区上空风云变换

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网友们纷纷感受到了台风的威力

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杭州发布台风蓝色预警

昨晚9时，杭州市气象台发布台风蓝色预警：受第10号台风“安比”（强热带风暴级）影响，21日夜里到22日白天主城区和大江东有7到9级大风，江湖水面和高山区可达10级，并伴有局地短时强降水。

昨天台风的外围环流也已开始影响杭州。昨天上午出现局部分散性的阵雨，降水量不大，白天大多数时候，窗外还是烈日高照。下午到傍晚的这场阵雨和雷雨倒是让杭城凉爽了不少，这雨不大也不小，最大风力6-8级，总的来说，还是比较友好。今天是否还会维持这友好的关系？

杭州市气象台说，昨天下午14时，台风“安比”移动路径继续向北微调，穿过舟山群岛，然后往上海方向前进。这句话背后的潜台词是——由于台风的移动路径比原来预测的有所向北调整，对杭州的风雨影响也将会比预计的要小一些。

目前来看，杭州降水时段主要集中在昨天后半夜到今天白天，中到大雨，北部县市的雨量比南部明显，个别地区有暴雨。

“安比”今晨登陆

昨天一条云带已上岸

昨天起，台风的序幕已经拉开。昨天下午14时，今年第10号台风“安比”，已经在距离浙江省象山县东偏南方向约465公里的东海海面上。它的一条云带已经上岸，受其影响，浙中北以及沿海地区出现阵雨，其中宁波、绍兴局部出现大到暴雨。

浙江省气象台预计，“安比”将以每小时30公里左右的速度向西北方向移动，强度还将有所加强，最强可达台风级（33米/秒），最大可能将于今天早晨前后登陆或穿过舟山群岛（强热带风暴级，10-11级），然后继续向上海方向移动，强度逐渐减弱。

图片来源：@中央气象台

降水火力最集中的

在昨天傍晚到今天

反正，无论“安比”在哪儿登陆，江浙沪“包邮地区”的风雨都是免不了的。

今明后三天，“安比”一路北上，将给浙江、上海、江苏、山东、河北等地带来强降水，部分地区累计降雨量超过200毫米。

降水“火力”最集中的时段是昨天傍晚到今天，宁波、舟山、杭州北部、嘉兴、湖州地区有大到暴雨，局部大暴雨。

部分航班取消

受台风影响，杭州萧山国际机场22日部分出港航班取消，截至21日22：00，取消航班如下：

沪杭高铁全线停运

为确保旅客安全，上铁及时对铁路运行方案作出调整，计划停运7月22日部分线路多趟列车，具体为：

1、沪宁、沪杭高铁全线9:00（不含）至17:00（不含）停运。

2、京沪高铁上海虹桥站至南京南站区间9:00（不含）至17:00（不含）停运。

3、金山铁路全天停运。

4、宁启铁路全天动车组列车停运，普速列车正常开行。

5、杭甬高铁及沿海铁路部分列车停运。其他既有铁路普速列车正常开行。

说完了台风的“故事”，咱们再来看看人的故事，在离台风最近的地方，到底发生了些什么？

追风者：

我就是第一道防线

为了记录第一时间的台风过境，钱报记者昨天奔赴距离台风最近的舟山和宁波。我们遇到了很多人，他们有的是刚来舟山准备度假的游客，有的是回港避风的船老大，有的是坚守跨海大桥一线执勤的高速交警。台风“安比”将这些陌生人联系在了一起。我们试着，用四种不同身份的追风者的视角去记录不一样的“安比”——

民宿老板@安比：

这个周末至少损失了两万多

21日，在距离舟山朱家尖南沙海滩边不远的位置，大排档的老板们正加紧固定自家的摊位。大排档的承包人老张皱着眉头。”好好的周末，都被这台风毁了……“

老张是安徽人，二十多年前退伍后来到舟山打拼，三年前从史师傅手里承包下了大排档，经营得有声有色。“七八月是游客最多的季节，平时周末一天能有百来号人在大排档吃饭，之前民宿28个房间都被预订一空，但是台风一来，房间全部退订，大排档也没了生意，这个周末我至少损失了两万多……”

“定人联船”责任人@安比：

今晚注定是个不眠夜

21日，象山县石浦镇好望角港口，几十艘渔船整齐排开，本是因休渔停靠在此的渔船，却即将迎来一场未知的挑战。

“安比”的到来可忙坏了石浦镇檀兴渔村的村主任朱德兴。檀兴渔村有几艘渔船就停靠在石浦镇的五冷码头、小国芳码头和好望角港口，而他正是这几艘渔船的“定人联船”责任人。

“定人联船”本是象山县为掌握和控制禁渔期渔船动态采取的措施，但2016年底，“定人联船”的责任延伸至防台。

“陈夏平，台风还是有可能在象山登陆，越来越近了，你的船还在不在好望角码头，有没有停好？”下午两点，朱德兴开始顺着联系单给船老大们打电话。从20日下午算起，这已经是朱德兴第六次联系船老大们了。而若在平时休渔期，这个电话频率一般为一周一次。

海边的天气时阴时晴，“台风雨”一阵接一阵，天空中的云彩也呈现出典型的“台风云”的形状。“我得去看看。”经验丰富的朱德兴感受到“安比”的气息，拿着联系单就往码头走。 “如果台风真的从象山登陆，这些船都得提前转移到安全的锚地。”朱德兴边走边说。

不止是朱德兴，象山县的每一艘渔船都有指定责任人，这300多名“定人联船”责任人共同组成防台期间保障渔船安全最基层的防线。

停泊在锚地的船长@安比：　

我听过你的尖叫声

“现在风大概有8～9级了吧。”听着外面越来越狂暴的风声，舟山海星轮船有限公司“普陀山”号的船长韦红兵昨天在心里默默叹了口气，这将是他和船上另外43位船员的又一个不眠夜。

要是没有“安比”，昨天下午4点半，他们这艘往来上海和普陀间的客船，应该是在海上航行了。然而现在，船却停靠在沈家门马峙锚地。尽管已抛好双锚，船的抓力已相对比较稳，尽管船只都已拉开了安全距离，但韦红兵还是有一点担心，“担心一会儿风太大会走锚。”

这次安比的“正面袭击”，在韦红兵20年的航海生涯中，也是不多见的。

遇上这样的台风是什么样的感受？钱报记者问韦红兵，“风在尖叫，雨已经不是雨，就像天上往下倒水，能见度很低，在甲板上对讲机基本上是摆设，需要靠灯光信号才能交流。”“从甲板上巡视回来，整个人一定是湿透的。要是风继续加大，停泊的船只需要启动机器‘顶风抗台’，才能保证安全。”

“现在还没有开始下雨，船上的人会按照4小时的间隔来轮班，但是，谁能睡得着呢？”韦红兵像是对记者，又或者是对自己说。

高速交警@安比：

守在这儿是为了平安出行

晚上九点，连接舟山和宁波间的甬舟高速舟山跨海大桥上，风力已开始逐渐增大。小车行驶在桥面上，都会有一点轻微的“飘”。

不过，这样的大风在高速交警舟山支队一大队副大队长王栋的眼里，简直就是“常规操作”。“因为跨海大桥建在海面上，空间开阔，每年有200多天大风。”

这是高速交警王栋从警的第九个年头。九年的时光中，王栋经历了无数次台风洗礼，“印象中2013年的台风‘菲特’。台风来临的时候整个跨海大桥上狂风大雨，我们所有民警在暴雨中坚守在高速收费站的口子上分流车辆，前后连续战斗五天五夜。”

虽然面对台风早已经验丰富，但此番“安比”来袭，高速交警依旧做足准备。“我们全体高速交警已经停休回岗，目前先对大桥主线车道限速80公里/小时，等会再观察一下，可能凌晨十级风圈逼近后，就要全线封道。”

此刻，他刚刚从路面执勤回来。“有些货车货物装载比较高，在跨海大桥上遭遇横风时，有可能会侧翻，我们要在收费站对这些准备出城的货车进行劝返。”王栋这个时候已经工作了一整天，但今晚必定无眠。“只要司机乘客平安出行，这就是我们最愿意看到的画面。”