个人平均成交价36203元，比上月略有上涨

昨天是杭州小客车总量调控新政征求意见稿发布后第一次竞价。新政正式将在今年7月1日发布，5月和6月仍按照老政策执行。那么这两个月的竞价价格与摇号人数会发生怎样的变化？

昨天下午3点，5月的竞价价格公布，并没有如大家预想的那样再次惯性回落，反而是止跌回升，比上月略有上涨。上月的个人平均成交价为36010元，最低成交价为33300元，5月的个人平均成交价为36203元，最低成交价为34800元。

申请总人数增加

竞价价格止跌回升

从今年1月开始，每月浙A牌照的个人平均成交价呈下降趋势，竞价人数也有所下降。然而，与之形成对比的是参与摇号的人数却在数以万计地增长。2月总的有效编码数为670659个，3月个人有效编码数705663个，4月为744659个，5月765247个。

本月的情况与前几个月类似，竞价方面的个人平均成交价稍有回升，但是参与小车牌照摇号的人数还在持续增长。

显然，这与政策面的消息有关。就在去年8月，浙A牌照的个人均价涨到52751元的新高位，杭州小客车总量调控政策会有变化的风声就开始不绝于耳。杭州市民对政府调整政策也有了预期，这之后竞价的价格就开始回落。

到了本月，大家对新政心里有了底，竞价价格开始止跌回升了。

这次发布的新政征求意见稿一共有三块内容：一是以阶梯摇号方式向久摇不中的个人配置小客车指标，久摇不中的群体每年可多摇两次，还有中签率加成；二是个人竞价指标数量将实施动态调节机制；三是调整增量指标和更新指标的有效期。

在公开征求意见期间，通过邮箱、热线、网络等途径，共收到3200余条建议和意见，大家对政策内容的关注主要集中在新政门槛的高低划定。比方说连续摇号24个月，可参加额外摇号，有人觉得门槛太高，跟不上需求；但也有始终未能摇中号的人觉得门槛太低，对提高久摇不中者的中签率改善不大，应该提高门槛。

预期已释放

下月竞价按心理价位出价

杭州的老刘原本以为摇号政策的变化，会影响到本月竞价池里的人数，“对久摇不中的人群有倾斜，原本在竞价池里的人可能会投奔摇号，这次竞价人数就会减少，那么竞价价格应该下跌。”老刘对本月的竞价价格止跌小幅回升，有点想不明白了。

从昨天的竞价结果来看，这样的想法只是老刘的一厢情愿。为何本月竞价价格没有惯性回落，反而是小幅上扬？

一位业内人士给钱江晚报记者做了分析，自从杭州小客车调控政策会有变化的风声出来后，前几个月大家就对市场有了预期。所以导致小客车个人竞价价格下浮。虽然新政只是一个征求意见稿，但是大家认为大体方向不会出现太大的变化，本月，大家觉得政策没有超出预期。因此本月的价格也没有跟前几个月一样再往下跌，而是略有回升。

至于往后的竞价价格会怎样，大家心里对车牌都有个心理价位，只要按照自己的心理价位出价就好。

新政7月1日起实施

最快当月启动额外摇号

据了解，在新政公开征求意见的同时，杭州市调控办还召开了专家、市民等各类代表座谈会，广泛论证。待新政修改完成后，上报市政府。

新政7月1日将实施，届时相关的系统开发也会跟上，如果一切顺利的话，预计新政实施当月，第一次额外摇号就能开启。

新政说累计参加摇号达24次的人，可以申请参加个人阶梯摇号。有网友就提了一个大家关心的问题，“我怎么知道自己这几年一共摇过几次号呢？”杭州市小客车调控办说，目前系统还在开发中，等政策正式出台后可以查询到参加摇号的次数。