年内将开通3-5条快线

下一条可能是85路

昨天傍晚，113路所在公交六公司的副经理钱俊说，从快线首日运营情况来看，“同样多的车辆，在同样的时间里，优化为两条快线后，承载能力明显提升。每班113B路都承载了五六十人”。

公交曾经测试过，在早高峰期间，坐公交车从滨江彩虹城到平海路岳王路口，原113路需要行驶1个多小时；如果坐公交换乘地铁，从彩虹城到龙翔桥，要坐172路接驳地铁1号线江陵路站，同样需要一个多小时；改成113路快线后，只需40-45分钟，节约了15-20分钟。

公交集团客运部副经理陈施承透露，今年内，杭州公交还将针对丁桥、三墩、仁和等区块到主城区的快速出行，开通3-5条快线。

下一条快线，可能是85路（大关北-环丁路公交站），让它从地面“跨上”留石高架，“快速”去往大运河商务区。

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