昨天下午，江南区域“三纵两横”快速路网的其中一纵——萧山区的风情大道（机场高速－湘湖路）快速路正式启动建设。

先要进行绿化迁移 目前暂无交通管制

机场高速－湘湖路快速路项目一期（机场高速－金城路），全长为3．9公里。

昨天下午，开车走复兴大桥，从江南大道下匝道后，抵达金城路附近，花了约15分钟。

目前，南面的一段已经开工，首先要做的是将道路两侧隔离带的绿化苗木迁移，全部绿化及管线迁移完成后，再进行高架桥桩基施工。

昨天这一段路面仍然可以通车，暂时还没有实行交通管制。

是沟通主城－滨江－萧山－临浦组团

最直接、最便捷的通道

为什么要建风情大道高架快速路？

目前，江北区域“四纵三横”快速路网的框架基本成型，但江南区域的快速路网还未全部成型。

江南区域是杭州拥江发展和2022年亚运会的主战场，杭州市在制定迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划（2017—2020年）时，重点就是要加快完善江南区域的快速路网。

从地理位置上来说，风情大道位于钱塘江南岸、滨江区与萧山区的交界处，是杭州市规划“四纵五横”快速路网的其中一纵——秋石－风情大道快速路的江南段，是沟通杭州主城－滨江区－萧山区－临浦组团最直接、最便捷的通道。

从目前交通上说，风情大道机场高速西兴互通开始，往南到湘湖周边多半是地面道路，岔口多、车流密集。

例如从主城区去滨江、萧山，最便捷的是从秋石快速路翻过西兴大桥，下了匝道后只能选择风情大道地面道路。

而风情大道湘湖沿线至机场高速没有互通，如果要去萧山机场，得先从江南大道匝道上高架，才能进入萧山机场快速路，预计也要15分钟左右。

“岔口比较多，所有的车子没其他选择，这样可能就造成了通行效率比较低。”金色钱塘业主王先生在之江路上班，早高峰从家里到单位，他说，开车至少要一个小时。

此外，每到节假日，开往湘湖的车总是很多，让风情大道的交通颇有点“不堪重负”。

从滨江、萧山去绕城或机场高速

未来可以全程快速路

这次萧山区风情大道（机场高速－湘湖路）快速路启动建设，是江南区域快速路网建设的一大利好。

风情大道（机场高速－湘湖路）工程，北面与机场高速的西兴互通相接，南面与已建的湘湖隧道连通，全长6．8公里，是一条高架快速路。桥宽25米，双向6车道，主线设计车速每小时80公里；地面道路为主干道，也是双向6车道。

工程将对西兴互通现状进行改造，增加风情大道至机场方向的沟通匝道，进一步方便风情大道与萧山机场之间的通行；还将在彩虹大道交叉口新建一座风彩互通立交，实现风情大道与彩虹快速路两条快速路之间的转换。

风情大道快速路建成后，风情大道与西兴互通、机场高速、彩虹快速路都将实现无缝对接，以缓解江南区域南北向交通压力，加快萧山、滨江与主城区的交通联系，并促进临浦组团的发展。

风情大道沿线居民到主城区和萧山机场会更方便，主城区居民前往湘湖景区也会更轻松顺畅。

滨江、萧山不管是去绕城还是机场高速，未来可以全线快速路。

风情大道沿线人气颇旺

预计2020年全部竣工

昨天下午，驾车沿着风情大道从建设二路到金城路，道路两侧发展已经很成熟，目前没有在建工地，但有多个入住率很高的住宅楼盘，如金色钱塘、湘云雅苑等。

金色钱塘二手房均价每平方米已超3万，沿途还有西兴中学等学校，配套完善。

等到建设二路至金城路建设好，接下来开工的，就是机场高速西兴互通风情大道至建设二路，长1．95公里。

这条道路周边有龙湖春江悦茗和风情雅苑等多个楼盘，其中龙湖春江悦茗二手房均价已超4万，据多个二手房交易网数据看，这条路沿线的楼盘，近几个月交易数量以及价格，都有上升趋势，是杭州居民近年来非常关注的区域。

机场高速－湘湖路工程二期（金城路－湘湖路）标段目前正在开展施工图设计，下半年也将开工。

根据规划，风情大道（湘湖隧道－绕城高速）的快速路提升工程，目前正在开展技术前期方案研究工作，计划2019年启动建设。

全线预计2020年竣工。