新增机场轨道快线:
算得上是一条“换乘大王”
机场轨道快线西起吴山前村站,东至靖江站,线路全长约57公里,线路平均站间距约为4公里。线路主要经绿汀路、创景路、文一路、文三路、文晖路、东宁路、杭甬高速、永盛路等。
这条线路穿城而过,经过火车西站、未来科技城、西溪湿地北、杭州城西、西湖文化广场、火车东站,过钱塘江沿杭甬高速通道进入萧山机场。
从功能上看,这条线路经过杭州三大枢纽,分别是:杭州萧山国际机场、火车东站、火车西站,算得上是一条名副其实的枢纽集散快线;同时,线路沿线聚集大量的人口和单位,也是一条城市通勤快线;再加上这条线路串联了城西科创大走廊、中部城市主中心、东部国际门户枢纽,还可以说是一条区域商务快线。
杭州市城市规划设计研究院的相关负责人告诉钱报记者,这条机场轨道快线还有一个最特别的地方,那就是因为它的线路比较长,又是从杭州城市的中心区域穿过,所以它沿线的站点和杭州多条地铁线路都可以实现换乘,算得上是一条“换乘大王”。“可以说,这条线路全杭州的老百姓都能用上,就算不在这条线的地铁沿线,只要通过换乘,都可以很便捷地前去乘火车、坐飞机。”
延伸3号线至西站新城片区:
通过线路引导该区域开发
3号线自文一西路站往北延伸穿越杭州西站至吴山前村站,延伸长度约4.8千米。
3号线作为杭州西站主要集散轨道之一,用来满足未来科技城南部地区高铁出行需求,同时支撑西站新城内部用地开发产生的大量出行需求。
“目前,火车西站还没有建,这一区块的居住人口也不是很多。不过,通过这条线路的延伸,可以起到一个引导开发的作用。今后,这里的相关配套和规划,都可以围绕火车西站和地铁线路来进行优化。”
延伸5号线至老余杭片区:
老余杭不少居民将从中受益
5号线自绿汀路站向西延伸两站至余杭街道,延伸长度约5公里,延伸部分主要沿水乡北路、文二西路、凤新路等道路敷设。
通过线路西延能够满足老余杭地区轨道出行需求,促进城西科创大走廊片区职住平衡,同时支撑片区产业大量通勤出行需求。
这对于老余杭的很多居民来说,是一个实实在在的利好消息。因为这条线路的延伸区域,目前已经是一个相对比较成熟的区域,等到地铁建成后,这里的居民出行将变得更加便利,和杭州主城区的联系也将更加紧密。