杭州地铁四期、五期规划逐步启动
杭州网 发布时间：2018-05-11 07:16
地铁四期、五期规划逐步启动
力争将来杭州主城区800米范围内有地铁
确保2022年杭州亚运会前开通446公里轨道交通里程，谋划建设地铁四期、五期——是今年杭州地铁的工作重点。
可以说，城市地铁，在今后的5年时间里，将改变杭州的居民出行。根据地铁三期建设规划，到2021年，将实现10条地铁和4条城际铁路的轨道交通大网络。届时，杭州地铁将全面进入网络化运营阶段，160余座地铁站将使主城区364个社区，大部分都成为有地铁服务社区。
“500米范围有地铁”的区域比重也将从现在的8%上升到50%，轨道交通将成为市民主要出行方式。
接下来杭州还将围绕地铁建设城市，将有地铁的社区打造成为地上地下一体，工作生活出行便利的新型地铁社区。
除此之外，有关部门正在为地铁四期做线网规划的前期服务工作，比如对现有线网进行评估，了解各区块的地铁完善需求，只有完成对现有线网的修编完善以后，才能启动四期建设规划编制。
可以肯定的是，未来的地铁四期、五期规划，将分层次解决出行需求，重要建设居住区域的快线，串联交通枢纽的支线。
通过地铁四期、五期的完善，杭州的轨道线网将更合理，主城区地铁薄弱区将继续加密地铁覆盖，主城区内力争600-800米范围内有地铁站点。
而客流量较大的线路将增设大站快线，快线的站距是四五公里一站，而一般地铁是1公里左右一站。站点少，速度自然就上去了，可以使市民出行效率进一步提高。
中心城区线路进一步加密
11号线、12号线、13号线、14号线，甚至15号线都在来的路上
那么四期、五期可能会往哪些地方延伸呢？
我们从新批复的《杭州市城市综合交通专项规划（2007-2020）》2018年修订版以及相关地铁线路的工可报批中，抽丝剥茧可以看出很多信息——
地铁2号线（朝阳站-良渚站）将从良渚站进一步向西北延伸，经良渚文化村、良渚博物院、梦栖小镇、良渚古城遗址公园，再至瓶窑。
地铁3号线（文一西路站-星桥站）的东边，也有可能由星桥路站继续东延，与地铁9号线换乘后深入临平。
而为了填补萧山闻堰、义桥等区域的地铁空白，4号线（紫金港路站-浦沿站）将由浦沿站向南延伸，覆盖湘湖新城、义桥等地。
“拥江发展”背景之下，萧山科技城也急需引入一条地铁线来解决未来的出行问题。从目前规划来看，6号线（双浦站-机场路站）最有望在丰北站后往东延伸，贯穿萧山科技城。
塘栖人民对地铁的呼声也很高，地铁9号线（四季青站-昌达路站）昌达路站可以继续北延，与桐乡城际铁路接驳后，拐道向西，就能直通塘栖。
10号线（浙大站-新兴路站）也有所变动，最显著的变化是继续往北延伸一直到仁和。
远期规划的信息量更大——
远期，杭州地铁将进一步加大快线的建设力度，可能不止机场快线这一条。
同时，中心城区的普通线路也将进一步加密，11号线、12号线、13号线、14号线，甚至15号线都在规划中，像临浦，义桥、湘湖新城、萧山城区、萧山经开区、萧山科技城等地；滨江、三墩等地；衙前、瓜沥、大江东区域等，都将填补地铁网络。
亚运村是杭州未来几年的建设重点项目，目前地铁三期只有6号线穿过，今后这里也有可能进一步加密地铁线路。
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来源：都市快报 作者：记者 岳雁 制图 高薇 编辑：郑海云
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