5月8日，中国设计智造大奖（DIA）在杭揭晓。

    作为中国首个工业设计学院奖，DIA已进入第三个年头，今年大奖的参赛作品高达7721件，数量井喷，含金量颇高、国际范十足。DIA如磁石般吸引着全球设计资源向浙江汇聚，学术、产业、资本、渠道相互赋能，以设计推动浙江产业转型升级、结构优化和高质量发展。

    对参加DIA的设计师来说，大奖不是终点，而是一段新商业传奇的开始。

    “大国重器”斩获大奖

    8日晚，中国设计智造大奖的两项最高奖“金智奖”揭晓：杭州海康机器人技术有限公司的“泊车AGV”、中车株机公司的“新一代动力集中型动车组”斩获百万大奖。

    “泊车AGV”，是以解决停车难社会痛点为初衷的泊车机器人系统，依托海康威视多年来的视音频、成像采集与核心算法等领域的技术沉淀，提升停车场空间利用率、停取车效率。“在相同空间条件下，车位数量比传统库位增加30%至50%，能耗节省60%至80%。”设计师薛兰介绍，乌镇世界互联网大会专用停车场上，已经用上了这套“泊车AGV”系统。

    中车株机公司工业设计中心设计总监高楠介绍：“新一代动力集中型动车组具有更智能、更舒适、更灵活、更经济等特点。”目前样车已经试制完成，相应的实验认证工作完成后，将广泛应用于国内铁路网，下一步将向东南亚市场及欧洲市场推广。

    在前一天的专家评审环节，7位国内外专家都提到了这两件作品。与大部分国际工业设计大奖注重外观的设计理念截然不同，这次评奖中，中国自主设计制造的“大国重器”站上了设计界的制高点。这种变化，恰巧印证了此前国内工业设计界的大声疾呼：当前我们需要的工业设计，应该上联技术创新、下接产业发展。

    作为全国信息经济高地，浙江为创客们提供了无与伦比的新场景和可能性，加上新制造线上反哺线下的趋势，传统制造业要实现跨越式发展，越发需要工业设计。三届DIA都要求所有参赛作品不能只有概念，必须要有实物参赛，并且强调社会贡献度和行业示范性，最终着眼点始终在以设计推动产业转型升级、结构优化和高质量发展上。

    设计产业化迈出大步

    本届大奖第一次设立的两项专项奖和三场产业对接会，更让DIA从设计大奖向设计产业化平台，迈出了一大步。

    两个专项奖，可以说是今年DIA最可圈可点的探索。“设计义乌”，关注的是新型商业模式下的原创品牌战略与产品创新，帮助义乌小商品进一步提高产品附加值、树立自主品牌形象来提升核心竞争力；“设计先临”，聚焦3D打印这个工业4.0时代最具前景的制造技术之一，鼓励实现3D打印新材料、新工艺的应用突破。

    一个立足浙江区域经济、一个推动我省高新产业，都意在推动地方产业高质量发展，为“浙江智造”提供最广泛的全球资源和价值链接，为浙江深入推进“中国制造2025”战略注入新动能。

    再看产业对接会。“我是来寻找合作伙伴的。”8日的一场产业对接会上，来自日本PADDOCK株式会社的冈本千绘女士，递给记者一份参赛产品的中文宣传册，这是一种可以降落到地面的卡车货物架。冈本千绘告诉记者：“产品入围大奖TOP100。我们来参赛，是想通过大奖在中国找到制造和销售该产品的企业。”DIA组委会主席宋建明谈起海外寻访好设计的经历时也感叹，当国外设计师们听到DIA“从设计大奖到设计产业化”的设计生态时，纷纷投来羡慕的眼光。

    本届DIA参赛作品46%有产业化的需求。事实上，给参赛作品与产业当“媒人”，是历届DIA的一项重要工作。据悉，前两届获奖作品均在市场上快速发展。面对今年高涨的产业化需求，DIA在“金智造创新周”期间，接连举办了三场“国际设计与产业对接会”，积极撮合设计与产业接洽。对接会负责人、中国美院工业设计研究院副院长范育芳告诉记者，报名的设计企业有40余家，其中三分之一来自境外，但从现场看，设计界对产业转化的热情普遍高涨。

    “评奖不是最终目的，设计作品最终需要进入产业，并接受市场的检验。我们要利用中国设计智造大奖汇聚的优秀作品，借助浙江制造产业集群的优势，联动设计、资金、技术、市场等资源，推动设计作品的产业化，让艺术、科技、商业融合互动，形成创意财富与未来的实体加速器，让相关产业服务在浙江落地生根。”省经信委主任马锦跃说。