2022年前杭州轨道交通网络将超500公里 杭州逐步构建“地铁公交接驳体系”
杭州网 发布时间：2018-04-25 07:36
公交场站与地铁站能否一体化设计？
目前杭州地铁已建成开通站点的22个配套公交场站中，东站枢纽、九堡客运中心、下沙江滨等站点，已经实现了与地铁站点一体化设计。景芳、近江、江陵路站等9个场站，也近距离实现了与地铁站的衔接。
在后续新线的规划、设计中，还将进一步完善一体化设计的模式。
同时，根据客流情况，运用智能调度系统科学配置运力，缩短发车间隔、延长服务时间。
目前, 杭州10条客流最大的地铁接驳线，高峰期发车间隔达到了2-3分钟，有30余条线路服务时间与地铁同步；开通定制公交线29条，重点吸引私家车客流通过定制公交换乘地铁，前往对外交通枢纽、旅游景区等交通热点区域。
汽车接驳地铁 停靠在哪？
自2014年以来，杭州就大力度推进地铁站点周边的P+R停车场库建设，并实施停车费换乘优惠，引导车主停车后乘坐公共交通工具出行。到2017年底，市区联动，共实施了湘湖站、临平站、江陵路站、云水站等15个地铁P+R换乘优惠停车场，共计泊位4490个。今年，地铁1号线文海南路站的P+R地下停车库也将建成投用。
同时，积极推进地铁周边停车场建设，为换乘打下基础。
譬如，杭州一直鼓励立体停车库的推广和应用，重点鼓励对现有平面停车位通过“平改立”形式来增加停车泊位，目前在建、建成的地铁P+R换乘停车场和地铁周边停车场项目中,共有1075个机械泊位。下一步，将由市建委牵头会同相关职能部门，选择条件相对成熟的地铁周边公共停车场库进行逐步推广。
另外，如果是巡游车、网约车的话，将由交警部门重点利用站点周边公交港湾车站，设置临时停车点。
不过，目前我市网约出租车没有特定标识，难以与一般私家车区分，所以，目前只允许巡游出租车停靠。
在今后地铁新线的交通配套设计中，要进一步完善网约车接驳停靠设施设置。
此外，在有条件的公交场站，如良渚站、水澄桥站，设置了出租车专用泊客通道，这一模式在新线配套设计中，将会在有条件的场站进一步推广。
能否开通机场、火车站、汽车站等交通枢纽到重点区域、景点、酒店的公交(客运）专线？
市交通局表示，目前已经委托第三方进行客流调查和预测，考虑在原有机场巴士、长运专线的基础上，充分借鉴委员的建议，逐步完善、新开相关专线，服务国内外的广大游客。
地铁4号线联庄站开通后 将设置2-3条接驳线去滨江各地
自杭州地铁1号线建成通车以来，杭州公交集团通过开通社区微公交、优化线路站点、丰富营运调度手段等多种形式，加强地铁站周边3-5公里的住宅区、楼宇群、工业区等与轨道交通的接驳，已初步构建了“地铁公交接驳支线体系”，极大方便了市民出行。
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来源：都市快报 作者：首席记者 魏奋 编辑：郑海云
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