昨天，记者从拱墅区住建局了解到，中铁上海局集团已正式复函同意拆除杭玻铁路专线。这意味着多年来一直阻碍永宁路建设以及桃源区块开发的“老大难”问题将有望解决。

永宁路（金昌路-沈半路）工程，全长2.4公里，路宽42米，这条道路比较特殊，在路的南侧是杭州铁路货运北站，北侧是桃源区块住宅、教育及商业用地。

住建局基础设施建设中心主任田春凌说，“永宁路并不长，这条道路会穿过一条河，叫下塘河，铁路的货运站，就在河流以北，金昌路以南，但是就是因为这段铁路的阻碍，这条道路一直没有贯通，去年永宁路的大部分已经完工，只剩下铁路这段没有开工，工期延误了一年。”

他介绍，虽然铁路影响的道路只有几十米，但是在下塘河上要架起一座桥梁，前后的引桥还没有建，就影响了约两百米。

这次拿到这张同意拆除的通知，让田春凌特别欣慰，“拆除铁路的流程比较复杂，首先要拿回产权，其次就是要拿到铁路可以拆除的审批，即使拿到同意拆除的通知，后期也要确认各种拆除流程，最快今年年底可以竣工。”　　

田春凌说，杭玻铁路专线一旦拆除，永宁路将实现全线贯通，并与金昌路、沈半路形成桃源区块的交通干网，车辆可以走永宁路到金昌路往西直接到达拱康路、通益路、杭行路等道路，彻底改善桃源板块的交通状况。除了永宁路外，桃源金星街、桃源街、秀锦路等道路也将于今年开工建设。

永宁路只是拱墅区一条很小的主干道，接下来拱墅还要全面拉开路网建设。

据悉，今年拱墅区计划实施道路120条，其中完工17条，续建6条，新开工34条，开展前期63条，这些道路力争到2022年亚运会召开前全面完成。其中，新开工的道路大多数是支路，比如台州东路一期、衢州路一期、东园路、隐秀路、苗圃路等，一条条毛细血管被打通。