“虽然几个企业都有对外停车场，下城区那边也有公共停车场，但因为要收费，车主都喜欢随便乱停。他们也知道社区处罚不了，口头上答应得很好，照样我行我素。脾气不好的，还跟劝导人员吵架。”周跃平说。

周跃平和施晓聪都觉得，如果俞章路能列入市政道路，那执法部门管理起来就理直气壮，是最彻底的解决办法。但这需要市住建局立项、规划、实施建设，还涉及铁路和征迁问题，短期内实现并不现实。

一周内拿出整改措施

整改不力将再次督办

社区管不好，那么道路秩序执法的主体交警部门呢？杭州市公安局交通警察局给市12345的回复是这样的：经核实，俞章路属于非市政道路，交警无执法权。建议转下城区政府石桥街道处理。

昨天的协调会，市交警部门并未派人到场，未能获得进一步的解释。不过钱报记者检索发现，交警在非市政道路执法也并非没有先例。据西安华商报报道，有车主停在小区的“僵尸车”被交警拖走了，质疑交警超范围执法。但交警解释，道路交通安全法第119条关于道路的含义规定：“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。当时西安交警曾表示，非封闭的小区道路可以通行社会车辆，属可用于公众通行的场所，所以在执法范围，只是因为不常见才会被市民误会。

下城区交警大队道路管理科的杨警官告诉钱报记者，自己2003年就了解这里的情况。俞章路的确是条“说不清”的路：“交警要管理的话，地上要有标线，路上要有标志、路牌，执法才有依据。明确了由哪个区管理之后，我们可以将它装起来，但首先需要上级部门划定权责范围，属于我们管辖的，我们绝不推脱。”

不管这条路是村道还是市政道路，也不管到底该谁管，群众的不满意，是客观存在的事实。市12345工作人员要求，石桥街道和笕桥街道在已经明确的分界基础上，一周内明确整改措施并反馈给市12345。市12345也将对俞章路的秩序改观情况进行持续关注。

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