机场运营不受影响

    据透露，地铁1号线三期萧山机场站体量将超过30000平方米，建成后将超过庆春广场站，成为新的“巨无霸”车站。

    不过，在机场里造地铁，相比普通地铁建设，在施工中难度是加倍的。据了解，地铁施工中最重要的环节之一——盾构，将在今年下半年进行，它将下穿萧山机场的停机坪、T3航站楼等区域。

    “最大的难点就是盾构机下穿T3航站楼。因为T3航站楼的地下桩间距是12米，而盾构机的外围一般宽度在9米左右，在这么狭小的空间里，一个‘庞然大物’要穿越而过，就要拿出‘绣花针’的工夫了。”毛炜介绍。

    在机场造地铁会对现在的机场运营造成影响吗？毛炜说：“目前没有影响，将来在盾构过程中，萧山机场的航班也是不停航的。”

    体量如此大的车站，项目经理每天最操心的是什么？“那肯定就是工地上的安全了。”漆明安不假思索地说。普通工地最多只需要100多个工人，我们到今年下半年建设高峰期，可能会需要1000多个工人，现在做前期准备的就有200多个工人了。"

    “虽然现在只是前期准备阶段，但是施工安全和文明一点都不能忽视。”漆明安说，我们有例行的安全周检，还有专门的安全巡视员每天在工地上进行安全检查，一旦发现安全隐患，及时整改。”

    在施工区域，漆明安介绍说，这里还将搭建一个安全教育体验馆，防患于未然，对工人进行安全培训，展示安全防护工具，教工人使用方法。“有的工人安全意识比较薄弱，对他们生命与安全的保障也是我们的责任之一。”

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