生活因温暖而美好，生活也会因规划而美好。

    来听听拱墅区的一条路跟一个村庄的故事。

    村叫独城村，路叫崇康路。

    这是一个真正名不经传的村庄，属于拱墅区康桥街道，地理位置比较“尴尬"，西邻宣杭铁路、东南与杭钢厂区接壤、北至电厂河，村域面积约53公顷，农户200余户。

    村子的东面、南面被杭钢包围，西面是铁路，三面都没有对外的道路，相对比较闭塞。

    2016年全市启动城中村改造工作，独城村居民这下高兴了，因为根据市政府下发的改造计划，独城村将实施整村的拆迁改造。

    接下来的问题来了：村民的安置房在哪里？

    其实，早在2015年底市规划局康桥街道的责任规划师，在《杭钢新城系列规划》和《拱墅分区规划》调研工作中就了解到独城居民的搬迁诉求和对安置房位置的关切。

    村民的想法很简单：故土不离，他们希望搬迁的安置房能在独城村域内，同时能够离铁路远一些，周边的交通更方便一些。

    接下来要说崇康路了。

    崇康路也是一条规划上的路，目前尚未“出生"，它是规划联接余杭区崇闲区块和拱墅区石祥快速路的的城市次干路，从独城村穿过。

    刚刚说过了，独城村紧挨着杭钢，周边道路规划时也受杭钢厂区的空间制约，崇康路规划线位有待优化。

    对于独城村的安置房，居民也提出了更高的要求，毕竟安置房距离铁路较近、房子的朝向还是有一些欠缺。

    随着杭钢的关停，规划师们立刻开展了杭钢新城和拱墅分区规划等区域性规划研究，对城北主、次干路进行系统梳理和线网优化。

    另一方面，规划师还走进村里，听大家的意见，并结合独城村的搬迁，提出了崇康路线位优化方案，而这一轮城中村改造工作刚好为这个道路优化的构思创造了实施条件。

    最终，经过多方协作，改良版的解决方案出来了：对崇康路的线形做了调整，独城村段整体东移、拉直；崇康路和铁路之间的公园绿地拓宽了；而独城村规划居住用地与铁路的间隔距离就更大，居住地块的朝向、交通组织条件也得到了优化。

    你看下图就知道啦，崇康路东侧是独城村的安置房，西侧是公园，再往西才是宣杭铁路，这意味着居民的家离铁路比以前远了，崇康路经过村里的这一段变得笔直，崇康路跟铁路之间的空地变成了公园，面积还比原规划大了。

    可以想象，独城村未来“村"生活会让城里人无比羡慕吧。

    （标记为1和2住宅用地旁边那条白色道路就是崇康路）

    目前，独城村安置房用地已启动规划模拟审批程序。市规划局工作人员说，这是考虑到独城村居民的实际生活所需，才优化调整崇康路的局部线型，整条道路的接点、路宽等都没有变化。

    城中村改造过程中改善生活条件的，独城村的案例并非个例。经统计，主城区本轮城中村改造中，改造范围内共可打通断头路约90余条，建设中小学约80余所，幼儿园100余所，安置房建筑面积约1200万平方米。