文一西路往南，往北，可以走立交转换了

    制图 叶丛

    时至年末，继地铁2号线全线通车之后，杭州再次迎来城建方面的好消息。

    杭州市建委发布消息，今天上午10点，紫金港立交由西向北、由西向南两个方向的匝道正式通车，连通去年已经通车的南北向高架，为城西地区的出行带来福音。

    紫金港立交位于紫金港路与文一西路交叉口，为华东地区首个半苜蓿叶全互通立交，由地面道路+高架桥梁+地下隧道所组成，也是杭州主城区快速交通路网中结构最为复杂的一个，被称为“上天入地”。

    怎么个“上天入地”？具体来说，就是东西向的文一路主线走地下双向4车道隧道，南北向的紫金港路主线走高架桥双向4车道，高架与隧道及地面道路通过匝道沟通转换。

    2016年8月10日，紫金港立交的南北向高架已经率先开通。它和紫金港路隧道、紫之隧道成为杭州“四纵五横”快速路网当中重要的“一纵”。在过去的一年多里，南北向高架大大改善了城西地区的出行。

    建设方市城市基础设施建设发展中心表示，今天新开通的两条匝道，将沟通文一路和紫金港路两条快速路，盘活城西地区的出行。

    从文一西路西面过来的车辆，可以上紫金港立交，走新开通的两条匝道，向南去往紫之隧道，向北去往石祥路方向。但是从紫金港路北面过来的车辆，暂时不能往西去往文一西路。大家开车的时候千万要注意看清指示标志。

    根据建设要求，这个华东地区首个半地下全互通立交，可以实现4个方位12个方向的全互通，为什么这次只开通了部分匝道？

    建设方表示，紫金港立交是一个交通枢纽，立交的东西两面都有工程即将开建或正在建设的工程。往西是文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程，即将开工；往东是正在建设的文一路地下通道。

    由于文一路西延施工建设期间保持双向四车道通行，为避免大量车辆引入造成交通拥堵，由北往西、由南往西两条匝道后续根据工程推进情况适时开通。而紫金港路—紫荆花路段地面道路目前处于全封闭状态，东西向主线隧道、东口的四条进出匝道及地面道路，都需要等文一路地下通道工程建成后同步开通。按照建设计划，文一路地下通道预计将于2018年建成，届时，往东的几条匝道也将同步开启。

    等到紫金港立交东西两侧的工程全部完工以后，这个巨大的交通枢纽将会发挥出“四两拨千斤”的作用，四通八达，上天入地，打通城西地区的交通转换。