地铁7号线站点位置敲定，将首次采用A型列车
杭州网 发布时间：2017-12-15 15:01
以上这些数据，在各个城市的地铁列车中会有一些误差，但毫无疑问，A型车是所有列车里面最宽，空间最大的车型。乘客的乘坐体验更舒适，在车厢内走动空间更大，不太容易磕碰。
南京地铁A型车是6节编组，上海地铁A型车有6节也有8节，杭州地铁的A型车都是6节编组。（8号线分近远期，近期4节，远期4、6节列车都有）
同样是6节的列车，杭州地铁A型车的载客量比B型车大，一般载荷下每列车能多坐360人，最大载荷下每列车多坐600人。
乘客上下车的通行率更快。A型车每侧设有5对车门，车门通过宽度为1.4米（B型车每侧设4对车门，车门通过宽度为1.3米），乘客上下车的通行率更大，通过更快。
也就是说，乘坐B型车时，假设原本5个人同时上车，可能就得侧身或会有磕碰，耽误1-2秒的时间。而A型车，5人并排进入，依然会很顺畅，上下客时间会快1秒左右，因此也就能更快速运送高峰期人群。
另外5、6号线将采用的是AH型列车，这又是什么型号的列车呢？
记者简单总结：B型车的长度，A型车的宽度！严格意义上来说，它也算B型车的一种，只是它是个“胖子”，体宽更大，甚至比目前2号线鼓型车还要宽。
一些Q&A系列：
当初杭州地铁为什么选择B型车？
在杭州，一直就有人在提问：“为什么不选用A型车”？
其实选择哪一款地铁车型，是根据城市规模、人口以及客流量的预估，做出的一个评估结果。5年前，专家组得出的评估结果是，杭州更适合B型车。
但是，这5年来，杭州发展迅猛，逐渐迈入国际化大都市的行列，经济的发展更是促进了人员的流动，5年来杭州地铁共运送了10亿人次。
根据杭州地铁几条线路目前客流量以及对未来几年的客流量预算，设计人员觉得，需要运能更大的车辆来服务杭州市民，因此选择了A型车。
来源：浙江在线 作者：记者 陈锴凯 编辑：尹文栋
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