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    钱江三桥又名西兴大桥，位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。

    主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。钱江三桥的设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最。日流量6万辆。

    钱江三桥于1997年1月28日建成通车，是连接杭州主城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。

    钱江三桥建成通车后，至少进行过两次大规模维修：2005年9 月~2006年10月，杭州市投入6800万元，对钱江三桥作了为期一年的半封闭大修和景观再造。杭州恒基钱江三桥有限公司对三桥进行了主桥桥面系改造、桥梁损害修补、结构补强及景观改造。据了解，这也是我省首次对特大型的斜拉索桥梁进行维修。全面恢复双向通行。

    2009年6月14日~17日，钱江三桥进行为期3天的全封闭体检，“体检”的重点是桥身线形和斜拉索，主要是看看桥身有没有下沉或者形变，斜拉索的自振幅度和拉力是否和设计参数产生偏差。

    除此之外，钱江三桥日常“小修”不断：2004年2月，钱江三桥因春运期间超负荷运作，导致路面坑洼不平。2月20日，杭州市郊公路管理处表示，修复施工完成，可以正常通车。

    2006年10月，钱江三桥完成大修恢复通车后，业主恒基公司表示禁止一切货车通行，且每周都会派检测人员爬至桥底，对大桥进行细致体检，被称作“周周有体检”。

    2008年7月11日、12日，分两次封闭桥面机动车道进行全面检测。

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