记者来到杭海城际铁路的东端浙大国际学院站。车站位于海宁海州东路和碧云南路口附近。施工现场，几台大型沉槽机在不停运作。“这个车站有四个出入口，分布在路口四角，站台长400米。从9月底开工以来，目前在进行地下连续墙施工建设，这是为今后进行地下盾构和车站建设做一个基础。”杭海城际铁路公司工作人员介绍，杭海城际铁路建设周期四年，计划2021年6月建成通车。今后列车将采用B型车4辆编组，就是现在杭州地铁1号线采用的车型。不过速度会比地铁快，达到120公里/小时。按照这个计算，从起点余杭高铁站到终点浙大国际学院站只需要半个小时左右。从杭州市中心到海宁，算上换乘也只要一小时出头。

    说到换乘，也许有的市民会把杭海城际铁路想象成一条地铁的延伸段。或许也有人会问，是不是以后我们直接从杭州市区坐地铁，就可以直接沿着杭海城际铁路直达海宁市区呢？

    记者了解到，这一点目前来看是行不通的。所有人需要在余杭高铁站换乘。杭海城际铁路公司工作人员解释，虽然杭海城际铁路所用的车辆大小和地铁几乎相同，但在供电、信号等方面有很大不同。此外，杭州地铁和杭海城际铁路属于两家不同公司运营，所以城际铁路和地铁的列车是无法直接互开的。

    在海昌路站施工现场，记者看到有四十多位工人在现场同时工作。这个车站也在进行地下连续墙施工，整体规模初现。

    记者了解到，今后杭海城际铁路还跟杭州地铁无缝连接。大家前往海宁，可以坐地铁一号线在余杭高铁站下车换乘城际铁路，出行相当便捷。

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