【深读:高铁将如何改变我们的生活】
高铁数将跻身长三角之首
媲美“高铁之心”武汉
陈周斌说,这11条高铁线路全部建成后,将使杭州引入高铁数量超过上海、南京、合肥,居长三角城市首位,进一步巩固和提升杭州国家综合铁路枢纽的地位,媲美“高铁之心”——武汉。
引入新的高铁线路,杭州的高铁客运站点也相应增加。
除了已建成投用的杭州站和杭州东站,以及即将投用的杭州南站,陈周斌介绍,杭州还将建设杭州西站、萧山机场站和江东站,从而形成主城区六大高铁客运站布局。
据介绍,杭州火车西站建设将于明年开工建设,拟选址仓前,建设规模上比杭州东站略小,是一座集铁路、公路、航空、地铁等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽,是除萧山机场、火车东站之外,杭州第三大交通枢纽。
未来火车西站向北将接入商合杭高铁通往合肥、郑州、西安;向东接入沪乍杭铁路通往上海浦东;向南接入杭温高铁到温州;向西接入杭临绩高铁到武汉等地。
萧山机场也要建高铁站,就像现在的上海虹桥机场,实现空港和高铁的合一。陈周斌介绍,目前规划,将从杭州南站将高铁引入机场,使高铁机场站直接与杭长、杭甬、杭黄、杭温、杭绍台等高铁链接,实现萧山机场与全省各地市快捷连接的目标。
杭黄高铁已建有富阳、桐庐、建德东和千岛湖高铁站。此外,根据规划,富阳辖区内会新增富阳西高铁站;按照目前设想,杭临绩高铁在临安境内将设两个高铁站点。
六大高铁站都与地铁换乘
西站到机场只需五十分钟
“这次修编,我们的一个原则就是互联互通。”陈周斌说,一是六大高铁站通过高铁线路形成内环和外环,二是六大高铁站全部都将与地铁无缝换乘。
目前,杭州站已经引入地铁1号线;根据规划,还将引入5号线和7号线。
杭州东站已经引入了地铁1号线和4号线;根据规划,还将引入6号线。
杭州南站将引入地铁5号线,以及远景规划13号线。
杭州西站将引入地铁3号线、4号线和5号线,以及机场快线。
萧山机场站将引入地铁1号线和7号线,以及机场轨道快线。
江东站将引入地铁8号线。
“地铁三期建设规划完成后,以车站为圆心,800米半径覆盖的面积,占到杭州中心城区面积90%以上,可以说家家户户都是地铁房。”陈周斌说,高铁站与覆盖面广的市内地铁路网无缝衔接,未来杭州市民“市内交通,地铁来解决;到市外去,高铁来解决”。
对于外界都很关心的机场快线,陈周斌说目前正在做可行性研究。
“初步设想,是从杭州西站经杭州东站,到萧山机场,全线约50公里,设计时速120公里。这条线站点会比较少,将大大缩短城西到萧山机场的时间,预计控制在45分钟以内。”他说。