庆春路上的浙医一院，一直是车流、人流的集中地。由于就诊病人多，连带着附近几条支小路的“热度”也不减，直大方伯和东清巷，每天也是车来车往，一位难求。

    昨天，杭州市建委发布消息，再过几天，庆春路—东清巷人行过街地道将正式开工，届时，机动车将照常通行，该路口的人行横道将取消，大家过马路要绕行新华路口和建国路了。

    大流量路口要手术了

    庆春路一直以来都是杭州的流量担当，再加上沿线分布着浙医一院和大量金融、商业设施，日常道路交通繁忙，在节假日高峰时间更是摩肩接踵。整条庆春路当中，东清巷与直大方伯交叉口的拥堵情况尤为突出。所以，这个路口迫切需要建设一个“人车分流”系统，以改善目前的情况。

    昨天，杭州市建委发布消息，这个大流量路口终于要做“手术”了。据建设方市地下空间建设发展中心负责人介绍，这个人行过街主通道，南北向横穿庆春路，呈“一”字形布置，通道总长度43.8米。

    地道在庆春路南北两侧各设1个人行自动出入口和1个非机动车推行坡道出入口。南面的出入口，出来就是华夏银行门口，紧挨着浙医一院。北面的出入口出来是金秋大厦门口，再往西一点就是庆春电影大世界。

    机动车照常通行

    很多人担心，在庆春路上建地下通道，会不会影响这条主干道的通行。

    建设方表示，这个工程虽然规模不大，但是施工场地小、周边建筑物及地下管线多，又毗邻东河，地质条件较差，环境复杂，施工难度较大，工程综合性要求高。所以，地道主通道施工将采用对道路通行影响较小的工艺——顶管法施工，这也是杭州首次在过街设施施工中使用这项新技术。

    开工后，将在庆春路北侧出入口设置顶管始发井，南侧出入口设置顶管接收井。“这个原理和地铁隧道施工有些类似，只需要两头两个工作井，顶管机吊装下去，打通这个通道就可以。跟传统的浅埋暗挖法相比，这种施工工艺对庆春路道路通行基本没什么影响。”建设方相关负责人说。

    不过，虽然庆春路主线通行基本不受影响，但东清巷过庆春路的行人和非机动车通行还是有调整。大约半个月后（具体以交通公告为准）这个位置的斑马线将取消，非机动车南北通行将封闭。也就是说，以后在东清巷路口、直大方伯路口过庆春路，不管是骑车、骑电动车或走路，都要绕行。

    今年还要造6个过街设施

    庆春路—东清巷人行过街地道预计工期是18个月，2019年3月完工。除此之外，今年杭州还要开工或续建的人行过街设施有6个。其中，续建的是仙林桥直街地道，力争年底完成工程量的60%，明年下半年建成。

    今年要开工的过街设施有2个：庆春路—大学路地道预计今年10月底开工；石桥路—杭玻街人行天桥预计11月开工。另外，配合文一路地下通道施工而建的文一路—益乐路人行天桥、文一路—杭电大人行天桥，目前已陆续开工，将于明年与文一路地下通道同步建成投入使用；石祥路—东新东路人行天桥进展较快，今年年底前要建成。