要把钱塘江“拥在怀里，捧在手心上，更加呵护”！
拥江发展“豪华智囊团”昨天坐船考察钱塘江两岸
拥江发展“豪华智囊团”昨天坐船考察钱塘江两岸
杭州网 发布时间：2017-09-16 07:45
李贵才：
“拥江发展 最根本的是要发挥好城市文化”
运河号溯钱塘江而上，钱江新城、钱江世纪城两岸江景徐徐打开。
北京大学城市规划与设计学院院长李贵才拿出相机拍照，说要留作素材。
“杭州这座城市很特别，它是座人人都说好的城市。不管是它的自然风景，还是人文素养，几乎找不到什么缺点。”
李贵才院长主要从事城市与区域规划、土地科学、景观生态学研究。“我研究过国内外很多城市，不像北京、上海，很浮躁，杭州很安静，城市安静，城市生活安静，城市发展得也很安静。这就是杭州的城市气质，低调、实干，厚积薄发”。
杭州从京杭大运河到西湖，到现在“拥江发展”走向钱塘江时代，城市格局进一步打开，这是杭州的必然选择。接下来拥江发展如何“拥”，李贵才没有谈他擅长的规划领域，“这些大家都知道，我认为最根本的是要发挥好城市文化。”。
“文化是城市发展的根脉，有什么样的文化，就有什么样的城市，城市也就有什么样的未来。”李贵才说，拿深圳来说，深圳是移民城市，竞争大，因此孕育了创新基因，杭州是山水园林城市，但是出了阿里巴巴，兼具创业创新基因，这是杭州所独有的城市特质，要好好利用。
王缉宪：
“拥江发展 交通必须要想在前面”
香港专家王缉宪透过船窗观察钱江两岸。
游船过了之江大桥，专家们的眼睛也亮了起来。“终于不用看高楼大厦了，富春山居图景什么时候到？” 香港大学地理系副教授王缉宪边拍边问。
王缉宪2012年曾来过杭州，为破解杭州交通“行车难、停车难”提出过建议。
拥江发展，意味着要跨江，必须把解决交通问题想在前面，是建设跨江大桥，还是开挖过江隧道？城市内部与外围，城市内部各区块之间如何快捷连通？都要提前做好规划。
“还有停车问题，首先是管理问题。香港从来不会为了迁就开车人，去增加停车泊位。香港约有90%的市民使用公共交通工具出行，比例全世界第一。这么多人不买车或者放弃开车，马路当然就畅通了。”王缉宪说。
来源：都市快报 作者：记者 殷军领 刘云 摄影 夏阳 编辑：张一寒
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