开工两年半，杭州“四纵五横”快速路网上重要的“一横”，文一路地下通道工程昨天又有了新进展——首段地下隧道（紫金港立交至丰潭路段北线隧道）昨天上午正式贯通。

地下打隧道，全靠盾构机。

9、10两月，文一路下还要再添两台直径达到11米的大型盾构机，东、西两个盾构段三条隧道同时开工。这样三台大型盾构机同时在同一条路上工作，在杭州还是首次。

想知道盾构机怎么运作的，可以在“杭州新闻”App中看小视频。

明年6月底前 文一路交通恢复正常

计划明年下半年建成通车

文一路是杭州城西一条交通动脉，地下通道的施工对交通造成了一些影响，也让城西的司机们出行有些不便。不过，记者了解到，接下来，这些交通组织措施将会陆续取消。

受到施工影响，文一西路（紫金港路-紫荆文路段）全封闭施工，双向禁止一切机动车通行，这一路段有望在2018年春节前后恢复通行，会暂时开放双向2-3个车道。

莲花港桥、冯家河桥、古荡湾桥、西溪河桥、紫金港桥这五条受到施工影响的桥梁，预计在明年3月底前恢复通行，而整条文一路，明年6月底前所有施工路段路面交通恢复正常通行。

整个工程预计在2018年下半年建成通车。

建成后的文一路地下通道，不仅保持原有地面双向6车道的车行通道，而且增加了地下双向4车道的车行通道，并在浙江财经大学附近设置两对上下匝道，方便沿线市民出入隧道。

由西向东直接经过地下隧道上德胜高架，由东向西通过紫金港立交经紫金港路到紫之隧道，构成“连接南北、快速东西”的城市快速道路系统。

目前文一路交通改道提醒

自2015年初开建以来，文一路地下通道工程，算上丰潭路-古翠路段，就一共有8处需要施工改道。其他7处为——

西段：文一西路紫金港路口全天禁止机动车西向北左转弯通行，受限车辆得提前选择花蒋路口、崇仁路口绕行，至今年10月1日结束。

文一西路（紫金港路-紫荆文路段）全封闭施工，双向禁止一切机动车通行。

中段：文一路（丰潭路-益乐路段）半封闭施工，（益乐路-毛家桥路段）封闭了北半幅道路，原双向5车道调整为双向3车道，西往东仅剩余单车道通行。

文一西路益乐路口全天禁止机动车由东向南左转弯通行，市民可以提前选择古翠路、丰潭路等道路绕行。

莲花港桥北半幅封闭，老桥拆除，以便盾构机穿越河道。

因古荡湾桥拆除重建，文一路(文菁路-万塘路段)部分车道封闭施工，双向6车道调整为双向4车道，到8月30日止。

东段：文一路（学院路-教工路段）由双向5车道，改为由东向西单向2车道通行，到2018年6月30日止。