塘栖崇贤去半山,不再从杨家村绕了
省肿瘤医院附近交通拥堵的老大难问题有望缓解
过去,余杭塘栖、崇贤的出租车司机接到去半山田园区块的生意,总是会心里打鼓。为啥?怕乘客不理解:沿着一马平川的秋石快速路往南走,怎么到了半山路不下高架,还要往南再开个4公里左右,都快到西狗茂了才下来再往回走?
其实的哥也很无奈:谁叫半山路附近,没有下高架的匝道呢?白天还好解释;如果是晚上,又遇到路况不熟的乘客,这委屈一时真是解释不清。从半山往北去,同样麻烦:半山路一带,也没有往北上高架的匝道。
从去年11月底开始,半山田园一带的居民欣喜地发现,半山路石桥路口,半山路以北,一对匝道开始施工了。
经过9个月左右时间的建设,昨天,秋石快速路二期半山路北匝道及地面道路正式通车。
第一天开通
走新匝道的车辆不少
这是秋石快速路全线的最后一对匝道,至此,作为杭州“四纵五横”快速路网中重要的“一纵”——秋石快速路的匝道工程全部完工。
秋石快速路二期匝道及地面道路工程起自半山路,止于半山隧道南口,全长641米。包含高架快速路一对平行匝道及地面主干道,匝道宽8米,东侧为上桥匝道,西侧为下桥匝道。
匝道开通首日下午,钱报记者也特地去实地体验了一番。驱车沿着秋石快速路往北走,在半山路驶下高架,过了半山路的红绿灯,就是簇簇新的上匝道了。新铺的柏油路面乌黑油亮,刚描好的白色标线在阳光下泛着光。匝道两边的绿化带里还没来得及栽上植物,几位穿着工作服的道路养护工人在路边忙碌,做着扫尾工作。
虽然是周日,又是第一天开通,但是走新匝道的车辆不算少。沿着匝道上高架,几百米外就是半山隧道。出了隧道再往北开,不到两分钟就到了绕城北线的半山收费站。
如果从塘栖、崇贤方向沿着秋石快速路过来,或者下了绕城高速半山收费站去往半山,从此可以直接在半山路下高架,拐入半山路。“过去没有匝道时,北边来的车子要到田园区块,只能再往南开上4公里左右,在杨家村附近下桥再绕回来。不堵车还好说,遇到堵车,可能就得多花半小时左右。”工程建设方杭州市地下空间建设发展中心的工程师凌建强说。
该区域交通拥堵问题
将有效缓解
秋石高架二期工程早在2012年底就已建成通车,为何这对匝道过了4年才开建呢?凌建强介绍,半山路北匝道本在秋石二期的规划之内,之所以让附近居民等了这么久,主要是受到附近建工技校搬迁影响耽搁了下来。技校搬迁至富阳后,工程立即开工,用了9个月时间,顺利完成。
其实,除了匝道,新建的地面道路也很值得一提。经常来往半山的人应该都有印象,秋石快速路的地面道路,过去往北到了半山路就断头了。现在,原先挡路的水泥板已经不见踪影,取而代之的是宽阔的柏油路,双向四车道。
凌建强介绍,这条主干道一直延伸到半山隧道南口的地面道路,能一定程度上缓解浙江省肿瘤医院附近交通拥堵的老大难问题。
位于广济路38号的浙江省肿瘤医院是全省规模最大的三级甲等肿瘤专科医院。据统计,日均有2000~3000辆车进出,每天早7点到晚7点,进院停放的车辆排成长龙,造成广济路、半山路、半山东路几条道路严重拥堵。
秋二匝道开通以后,车辆由南向北走秋石快速路驶向医院,下高架后可沿石桥路往北左转掉头进入广济路,既能避开半山路上的学校路段,又能充分发挥道路续车能力,将有效地缓解该区域交通拥堵问题。