余杭塘路高峰期车速比上月提高了13%

住在萍水东街的余女士，在翠苑上班，自从今年7月3日地铁2号线西北段开通以来，余女士发现，每天可以比平时早10分钟到达目的地。“不知道是不是我的错觉，感觉上班路上开车顺畅了不少。”

数据表示，余女士的感觉是正确的。据杭州市综合交通研究中心（交研中心）发布的7月份主城区交通运行月报，地铁2号线西北段开通以来，余杭塘路、文二路、解放东路、莫干山路、凤起路等沿线道路，高峰平均车速都比上月提高约4%-13%。

地铁二号线西北段（钱江路站-古翠路站）开通后，让整个杭州地铁线网运营总里程增加13%，全网日均客运量增幅高达32.8%，线路沿线交通需求非常旺盛。

杭州地铁运营分公司工作人员表示，7月3日至8月13日，2号线日均客流量21.49万人次，上周五8月11日，更是达到25.17万人次。

“地铁开通后，周边道路真的好开许多。”余女士说，她固定上班路线是丰潭路-余杭塘路-学院路-文一路，其中余杭塘路和学院路都是出名的“难走”，但是最近一个月，这两条路虽然车子多，但不再堵着不动，车速快了不少。“每天能提早10分钟到单位，可以慢慢吃早饭了。晚上回家还能赶上热乎的晚饭。”

余女士说，现在就盼着地铁2号线二期早点开通，以后就可以告别开车烦恼，从丰潭路站坐地铁上班了。

昨天傍晚5点半，记者来到古翠路站，站台外的文二西路上，汽车川流不息，只要是绿灯通行状态，路面上基本不见红色的刹车灯。直到益乐路口附近，因为文一路地下通道施工，车流的速度才会放缓。

据交研中心分析，地铁2号线西北段开通以后，沿线主要道路的交通运行有一定好转，包括余杭塘路、文二路、解放东路、莫干山路、凤起路等，高峰平均车速比上月提高约4%-13%。尤其是交通量比较大的余杭塘路，高峰平均车速为19.4公里/小时，比上月提高了13%。

从十大拥堵主次干路变化看，学院路、教工路、莫干山路等道路虽然依然榜上有名，但受地铁2号线西北段开通等影响，拥堵程度有所缓解，拥堵时空比例环比下降1个百分点以上。

7月地面主次干路十大拥堵路段（工作日）

道路路段 方向 拥堵集中时段

学院路天目山路-余杭塘路南-北晚高峰

教工路天目山路-莫干山路北-南早高峰

解放路南山路-环城东路东-西上午

古翠路余杭塘路-天目山路北-南早高峰

莫干山路大关路-环城北路北-南早高峰

庆春路环城西路-环城东路西-东上午、下午

古翠路余杭塘路-天目山路南-北晚高峰

机场路相埠路-德胜路北-南早高峰

文二西路古墩路-古翠路东-西早高峰

学院路天目山路-余杭塘路北-南早高峰、晚高峰