违法行为3 骑着共享单车街头逆行

昨天早上，定安路路口，最热闹的还是岗亭里的受教位，4个位置没有空过，坐满了抄写交规的违法人。

这是杭州在重点路口建立的32个电动自行车违法人现场教育点之一，在依法实施警告处罚的同时，组织开展“现场手抄交规”“体验执法”等现场安全教育。

周毅华介绍说，这个路口靠近西湖，一般一天会碰到100多起非机动车违法行为，其中，违法车辆为共享单车的占90%。

昨天上午9点过后，就陆续有骑共享单车的路人被请到岗亭学习交规，大多是因为逆行。

一位来自安徽的女士说：“我十年没骑过车了，昨天刚带读小学的女儿来杭州玩，女儿非要试试共享单车，于是我早上刚刚下载了软件，借了车，从十五奎巷出发到西湖边玩，因为不熟嘛，一路都在问路。别人告诉我走这条路，我就走了，结果刚骑上，就被抓了。”

她上小学二年级的女儿一直在旁边看妈妈抄写交规，不过认不全字，于是她干脆给女儿上起交规课：“你记住，在我们中国呢，在路上是要靠右边走的，如果去欧洲的一些国家呢，才可以靠左边走……”

接下来同样因逆行在学习交规的两位姑娘，也同样是刚借上共享单车，只顾着往西湖去，而忽视了车行方向。

违法行为4

机动车遮挡号牌 交警指挥室就能揪出来

除了现场查处的违法行为，其实，有80%的违法行为，是通过监控数据进行非现场查处的。

昨天，在上城大队分指挥室，工作人员正对各重点路口的卡口点位数据，进行人工筛选处理，尤其是对遮挡车牌的车，工作人员会通过车上细节，如后视镜上小挂件，车窗上的环保贴等物件进行比对，从而找到违法车的真身。

另外，通过卡口拍摄的车辆行驶中的照片，可以清晰地看到，司机打电话等违法行为。

据统计，“一创一治”行动以来，杭州市共查处3.1万辆多次违法未处理车辆，查处套牌、假牌、非法改装和逾期未年检等重点违法车辆2.9万辆。同时，深挖1045个卡口点位数据，通过多系统碰撞和数据挖掘，实现24小时全时段覆盖的查处，有效解决了警力有限、点位覆盖不全、执法时段不均等问题。

为什么要查这么严？

公安厅厅长：最终是为了减少伤亡

据了解，在近期公安部交管局下发的重点工作任务进展情况通报中，杭州市交通违法查处量位居全国大中城市第1位，达到537.3万起。

2017年3月1日至今，杭州全市共查处各类交通违法行为434.6万起，同比增长44.9%。其中，查处“乱行车”违法132.8万起，“乱停车”违法124.9万起，“乱过路”违法61.4万起。

甚至，浙江省公安厅厅长徐加爱昨天早上也赶到西湖大道定安路路口亲自督阵。

为什么浙江要查得这么严？

徐加爱说，交通事故每天都在发生，尽管没有特大交通事故，但就好比“温水煮青蛙”，累计起来也是不得了，“我们杭州有一个很好的现象：斑马线礼让行人，但在防止交通事故和整治违法行为上，还需持续加力。”

他说，有一个数据分析，现在发生交通事故与我们的交通违法行为相关系数82%，82%的事故是因为交通违法行为引起的，所以严查交通违法行为，最终都是为了减少伤亡。

而可能正是这样大力度的整治，成为杭州这个城市“痛点”的“堵局”正在化解——据高德地图发布的2017年全国第一季度交通报告显示，杭州拥堵延时指数下降17.6%。

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