都市快报市民议事厅的报名通道这几天几乎“爆”了，每隔几分钟就有新信息提示，关于“拥江发展”战略，大家的建议实在太多。经济、文化、旅游、历史，甚至还有水产，各种点子让人耳目一新，选取部分，抛“玉”引“玉”，继续等待大家的好观点。

何世传（服务业）

应该把拥江发展与建设世界名城结合得更紧密些，发挥主流媒体的影响力，详细介绍伦敦、巴黎、香港、上海这些世界名城的特性，杭州与它们的差距在哪里？让广大市民积极参与进来。

徐长贵要多宣传杭州独一无二的特征，西湖是杭州的明珠，如果把杭州比作人间美女的话，拥江发展将使杭州更丰韵。要立体系统地把拥江发展与西湖、运河、西溪、杭州十景等结合起来，站在杭州是人间的稀世艺术品、珍品这一高度去把握，大处入手，小处着眼。

还要有更强的互联网思维，充分运用大数据、云计算机调研分析世界名城的过去、现在和未来。

胡新华（退休工人）

我提议恢复“浙江第一码头”的独特功能，开辟钱塘江旅游航线。

虽然现在很多人不知道了，但是浙江第一码头具有深厚的历史感。第一码头在靠近钱江四桥的地方，我小时候经常在那个地方游泳，那时候家里条件不好，我就在这里捉小螃蟹、摸黄蚬儿、拾柴火，补充家用。记忆犹新的是，在江边沼泽滩上我还救过一个同龄小朋友的生命，儿时的经历是一生中永远难忘的记忆。

那时候过江的桥很少，大家都习惯靠码头轮渡。第一码头是在1864年，胡雪岩在南星桥三廊庙建造的，那时候胡雪岩做善事不收钱，当时别人叫做“义渡”。

不过因为钱塘江经常涌潮，不仅容易洪水泛滥，而且浪高流急，渡口经常停渡，1928年改建后，就改名字叫做“浙江第一码头”。这个码头曾经可是全浙江最大的内河码头，鼎盛时期，年输送旅客曾达4000多万人次，成了杭州市民跨越钱塘江的重要交通工具。

后来江上的桥多了起来，大家也都习惯了开车，轮渡被逐渐抛弃，1998年的时候，在钱江四桥旁边的“浙江第一码头”退休了。我们这批老人看着很感慨啊。

现在要拥江发展，建议重开第一码头，作为纯粹旅游航线，可先从南星桥至富阳鹳山开始，沿线可领略之江的湾道，两岸青山叠翠，帆影点点，恬静委婉的水面及胸怀坦露的田野、树林。沿线还可以上岸观赏灵山洞、鹳山、黄公望结庐处等胜景。回程到了第一码头，还可以再往前行至钱江三桥领略钱塘江时代，沿江开发，跨江发展的新硕果。

王振槐（从事水产业37年）

强烈建议，除了钱江潮外，钱塘江必须恢复第二大景观——鲥鱼！

我做水产资源30多年了，钱塘江鲥鱼绝迹真的很让人心疼。鲥鱼肉肥而不腻，“江南鲜笋趁鲥鱼，烂煮春风三月初”就是郑板桥写的。它和河豚、刀鱼并称为“长江三鲜”，清蒸鲥鱼在1956年还被认定为36道杭州名菜之一。

可现在，鲥鱼已经在钱塘江绝迹多年，从上个世纪80年代以后就很少见了，已经被列入了《中国濒危动物红皮书》。甚至在钱塘江下游，黄蚬儿的过度捕捞，也让这些曾经平常的江鲜日渐稀少。要知道，上世纪70年代，专家统计过，钱塘江全江段有202种鱼类。可现在，也就刀鱼（又称刀鲚）、三角鲂、鲴鱼、青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼、中华绒螯蟹还比较常见。

因为过度捕捞、水工建设、外来物种入侵等，钱塘江渔业资源的增殖、水产品的质量安全都有了很大影响。希望借拥江发展的机会，恢复好生态，再见野生鲥鱼。

都市快报市民议事厅这次想办一个不一样的研讨会，船上举行“钱塘江上话未来”。我们特别希望关心杭州的专家学者和有识之士一起来参加。你可以这样报名——

邮件：kbshizheng@163.com

微信：进入都市快报官方微信，点击下方的“研讨会报名”按钮，即可报名。

除了留下您的名字、职业和联系方式外，一定要写下您对杭州实施拥江发展战略的看法建议，我们将从中确定参与者，并发出邀请函。