1、朝晖路
朝晖路中山花园小区门口的人行道有近5米宽,然而,记者看到的是,原本宽敞的人行道两侧停满了各种品牌的共享单车和电动车,仅留出了不到1米宽的道路供行人通过。记者注意到,这一路段并非非机动车停放区域。
60多岁的薛阿姨每天都要从朝晖路经过,她对于该路段人行道的现状很不满意:“原来也有自行车停在这里,近半年来占道的共享单车越来越多,真的该好好管管了。”
2、中山北路
地铁口往往是共享单车占道停放的重灾区,而与朝晖路垂直的中山北路上就有地铁1号线西湖文化广场站的出口。记者在地铁口附近人行道看到,各品牌共享单车毫不意外地将人行道堵上了,有些没占到好位置的共享单车索性把车屁股留在了非机动车道上。
更为过分的是,一辆共享单车因为“无处安放”,索性停在了机非隔离带的马路牙子上,无人问津。
3、马塍路
马塍路是一条老路,为双向两车道,本就不甚宽敞,东路东侧的人行道每隔几米还有行道树,有树路段的人行道更为狭窄。在一家服饰店外,记者看到一辆小白车靠着行道树停放,本就狭窄的人行道便只剩下不到50厘米的宽度。一对中年夫妇见难以通过,便走到了行车道上绕行。
在1公里的路段上,记者发现在人行道上零散停放的共享单车并不少见。一位居民告诉记者,马塍路上住着不少老人和小孩,因为人行道经常被占,大家不得不走到行车道上,有时行车道上还停着车,可想而知有多不安全。
4、东站枢纽
东站枢纽是共享单车投放较为集中的区域,但记者观察时发现,东站周围的占道情况比市中心相对好一些。
记者看到,东站周边有不少地方挂着告示牌,上写“禁止非机动车停放”,并建议骑车人停放至指定停车区域。
不过,一名清洁工阿姨告诉记者,此前,东站枢纽周边人行道也曾被共享单车攻陷。“很多协管员天天忙着搬车,还要劝大家好好停车,可总是春风吹又生……”
声音
我们无法控制投放 但可以管好自己
昨天,杭州日报官方微信发布了“土豪金”版共享单车现身杭州的消息后,网友们反响强烈,对于共享单车如何有序停放的问题议论纷纷。
网友“红门浪子”:共享单车给生活带来便利的同时,也出现了很多问题——到处都是它们,毫无秩序可言。希望有人管管了,毕竟城市还是要看起来整洁才舒服。
网友“如果可以”:现在共享单车已经泛滥成灾,特别是地铁门口的非机动车道上,真的可以用“堆积如山”来形容。再好的东西,多了也会惹人烦。杭州不需要这么多共享单车,一边是一个劲地投放,一边是无序停放和破坏,这就形成了恶性循环,也损害了城市形象。
网友“人生多彩”:不能完全怪共享单车,个人素质也很重要。我每次骑完共享单车后,都将车停到非机动车停车位上。其实到处可以找到非机动车停车位,这些车位也很空,我就搞不懂为什么那么多人要乱停乱放。
网友“人”:如果每个人用车后都能将车整齐地停放,不影响道路畅通,那么,共享单车也会成为一道靓丽的风景。
在微信后台的近300条评论中,记者发现,网友们普遍有2点意见:其一,共享单车的无序投放已经给城市造成了实际困扰;其二,在目前无法控制共享单车投放的情况下,使用者的自我管理尤为重要。
有一位名叫“香樟树”的网友没有发表任何意见,TA只留下了这样一句话——我承诺:你给我方便,我文明用车。
这样的承诺掷地有声,也希望杭州的街头能有更多这样的承诺外化出的实际行动。