春和钱塘小区旁的一块空地上，堆满了共享单车。记者 严嘉俊 摄

先来说说这两天有关共享单车的两件事——

前天早上，在拱墅区莫干山路物美超市附近人行道上，84岁的何大伯被路边的共享单车绊倒了，左小腿撕开一道口子，缝了20多针。

第二件事是在萧山钱江世纪城春和钱塘小区西侧的空地上，堆放着1000多辆共享单车。

这1000多辆单车堆在一起，占了四五个篮球场那么大一块地。它们，五颜六色、挨挨挤挤、密密麻麻，摩拜、hellobike、小鸣、优拜、由你、酷骑……杭州市场上投放的共享单车品牌，在那里都能找到。

周边居民说，共享单车这样堆放着估计有两个月了。现在，每天还会有不少单车被运过来。再过个半月，单车可能就要堆到大门口了。

这些单车哪里来的？

钱江世纪城城管执法中队孟队长说，这些单车都是因为乱停乱放，影响到了交通秩序和市容市貌，被钱江世纪城管委会的工作人员清理运过来代为保管的，已通知各家平台企业前去处理，但仅有两家去现场处理过。有几家根本联系不到人。

各城区都在加大执法力度

严管共享单车“野蛮生长”

说起来，共享单车这样的“野蛮生长”，还真是一件麻烦事。近期，杭州各城区的城管部门都开始加大了对共享单车的执法力度。

就在何大伯被绊倒的前一天下午，拱墅区城管局发布消息称，近日约谈了杭州7家共享单车企业负责人，告知他们，城管部门将对占道单车进行重罚，希望各家平台停止在拱墅区新增投放，增加管控人手，做好末端停车管理工作。

而6月10日开始，萧山区城管部门也将联合交警、运管等部门，加大对共享单车的执法力度。

目前，杭州市主城区暂扣的违规停放单车数量已超2万辆，几乎各城区都有一个共享单车临时停放场地。下城区的“单车停车场”设在下城区应急仓库旁（博养医院前），已存放了2968辆单车。

5月25日，《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展指导意见（试行）》（征求意见稿）完成意见征集，目前正在补充完善中，近期将出台实施。

共享单车如何管 各方都在摸索中

共享单车到底应该怎么管才能“骑得更远”？

基本方式是政府管平台，平台管用户，运维人员管车辆，而事实上目前三个层面在管理手段和方法上都还在摸索中。

比方说“平台管用户”，目前主要有两种手段：一种是设定电子围栏，比如某些区域限制停车；另一种是通过信用评价引导规范停车，严重失信者将被列入黑名单。

但这两种手段也都还有各自的“小漏洞”，而且，现在各家平台都正在绞尽脑汁吸引用户，管理的手段也不会太强硬。

再看看运维人员，根据指导意见，要求人车配比为1∶80，目前杭州投放最多的一个单车品牌，共计已经投放单车约10万辆，按规定应配备1250个运维人员，而实际上只有180个运维人员，这其中正式员工50名，其他都是兼职和招募的志愿者。

资本的战争在空中已打到一半了，公共利益相关各方在地面上的博弈才刚刚开始。共享单车该如何管？各方都还在摸索中。