今天上午6点25 ,2号线东南段的第一趟列车从朝阳站驶出,意味着今天2号线西北段大交路联调联试工作正式开始 。

联调联试是指原来地铁2号线西北段轨道上跑的都是新车，和现有运行的2号线东南段是不打通的，从今天开始，现有已经运行的东南段列车在开到钱江路站，也就是2号线东南段的最后一站后， 乘客从钱江路下车完毕空载跑到古翠路折返，这也就是列车开通后时刻表。

2号线东南段正在清客

今后萧山市民去东站可以同台换乘

列车调整后，对新萧进城出行的市民来说是一个好消息。原来萧山区市民从朝阳站坐车到朝阳路站，如果需要去火车东站，需要通过站台换乘，而现在只要同台换乘。

2号线西北段沿线的居民出行需求量是非常大的。包括莫干山路，城西地区每一个站点沈塘桥站，下宁桥站，学院路站周围附近的居民出行需求都非常大。2号线 开通初期，保证时间间隔是4分钟左右一趟。

今天的联动联调意味着地铁2号线从童年时期进入了它的青少年时期，2号线分为东南段、东北段，2号线2期和4期两组站，而最长的就是西北段，也就是2号线正在进入的青少年时期，这次的联调意味着2号线可以从东南段一直开到它的终点站古翠路站。

调试阶段将持续到6月8日

下宁桥站或只过不停

今天从东南段开始往钱江路站清客不停往2号线的西北段古翠路站开，已经是在模拟西北段以后的时刻表了，为什么要连着一起跑，目前已经正式投入到2号线的列车一共是26列，其中有老车也有新车，新车要适应原来的区间，老车也要适应新的区间，需要一个磨合的过程。比如拿已经开通的地铁一号线为例，地铁靠站分大小站，目前一号线大站停靠时间是45秒，小站30秒，2号线也需要根据运行的客流状况来调试出自己的停靠站时间，为正式开通做准备。

2号线东南段正在清客

之前网上一直盛传2号线存在飞站不停的情况，也就是只经过但不停靠不下车，这个站很有可能是下宁桥站。

这个调试阶段将持续到6月7日，6月8日地铁2号线西北段将迎来它的“高考”-----专家评审，如果成绩达标，那么将为西北段月底的运营奠定良好的基础。

记者刚刚和地铁集团核实的最新信息是，地铁2号线西北段的10个站目前都在进行附属结构施工，争取在6月底前同步开通。