从此，戴自刚的创新发明一发不可收。

2002年，他注意到收费站电缆井积水，容易导致电缆短路，造成收费系统破坏乃至瘫痪。他就反复试验，设计了水位自动控制器，通过两个水泵，控制蓄水池的水量，从而破解了电缆积水短路的难题，“这项发明，直到现在，其他管理处也都有使用呢！”戴自刚的同事抢过了话茬，一脸的自豪。

不过，戴自刚自己最得意的项目是遥控警示桩，“就是这个——”他指着墙上张贴的项目介绍图说，这个是去年发明的，在警示桶的头上“戴”了警示灯，在下方安装了滚轮。其中，警示灯是用巡逻车上淘汰下来的警灯灯芯做的，算是废物再利用。这个项目，还获得了国家新型实用专利证书。

“我们养护工人如果上高速施工，要封闭车道其实很危险，以前需要一个个警示桩放到车道上去。”他说，现在不需要了。他们可以利用遥控装置，控制警示桩移动到所要到达的车道位置，然后进行施工。警示灯可以更醒目地提醒后方车辆注意到前方的状况，大大提高了高速施工的安全指数。据介绍，这个项目深受好评，沪杭甬公司还打算要推广使用。如今遥控警示桩还有了衍生产品，移动式多功能频闪灯，已用在了上路巡查、养护的车辆上。劳炳林：高速“护路神”是怎么练成的

离杭州德胜收费口不远的地方，有一辆半挂车冲进了一个岔路口，造成高速上大面积堵车。

高速清障施救的队伍来了，开着拖车的司机借力把挂车倒出去，可试了五次，都没成功。这时，上来一位高个头、皮肤黝黑的中年男子，自信地上了拖车的驾驶位，左右前后观察了几下，试了两把，最后第三次成功倒出半挂车——因为及时处理，不到半个小时，这个事故造成的拥堵解除了。

他就是劳炳林，沪杭甬公司杭州管理处安保科清障施救大队大队长。在杭州高速公路的工作圈内，他有一个雅号，叫做“黄金通道”的护路神。一提到他，大家都会竖起大拇指。

高速清障这个工作，很多时候都是在和时间“赛跑”。一旦发生事故，他们要第一时间赶到现场，让道路尽快畅通，让人员尽快获得救援。所以，整个清障队伍，都在用速度和过硬的技术抢时间。

沪杭甬高速公路建成的第二年，劳炳林就干起了清障工作。当时他才27岁，却已经有着好几年“跑长途”经历，这使他在面对各型车辆时都能很快上手。就像有一年，高速上有辆卡车翻车，赶到现场时劳炳林才发现，这辆车装有剧毒的化学物品“甲苯”，而且已经发生了泄漏。“甲苯”易燃，劳炳林知道时间紧迫，什么防毒面具都没戴，忍着刺鼻的味道指挥现场车辆火速离开，让出安全区域，“足足呆了一个多小时吧，回到家就犯晕了。”

劳炳林被大家佩服的地方还有一点，就是勤动脑子，“我不服输，每一次现场清障，就是要如何在短时间内想到办法解决问题。快速解决问题，这很有挑战，但我喜欢。”

现在，很多高速公路开通时，在清障施救课目中，劳炳林因过硬的技术和创新精神总是被请去当“首席教头”。聊起自己的工作，他总是笑笑：“大家叫我们‘护路神’，我特别自豪。”

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