记者昨日现场探访

一南一北各有一座 距航站楼一两公里

周边“民营”停车场：生意不影响 月入2万元

机场北区远程停车场，收费30—50元/天，昨天下午仍有不少空位。 记者 葛亚琪 摄

最近，网上都在热传，萧山机场平价停车场已经启用，停车一天只要30元！

开车去机场的人都知道，在萧山机场航站楼前停车费并不便宜。机场周围的“民营”停车生意因此也非常红火，而且屡禁不止。

网上说，这次杭州萧山机场的平价停车场终于开起来了。

这是真的吗？这个平价停车场具体位置在哪里？怎么收费？对“民营”停车场有没有产生影响？

昨天，记者去现场为大家做了一番探访。

以前常见的机场停车费

80-120元/天

我们最先来到萧山机场航站楼前的路面停车场。这是目前最常用的停车场。

路面停车场分短停区和长停区，前者100元/天，后者80元/天。临时停车，每小时10元。

这比去年要便宜。去年12月，一姑娘在萧山机场停车42天，付费5120元事件曝光，争议不小。当时是按照前两天每天100元，第三天开始每天120元计算。从去年12月10日起，机场便调整了停车费。

机场航站楼地下也有停车场，地下停车场的费用是120元/天。

平价停车场距机场一两公里

30—50元/天

有专车接送到航站楼

“平价停车场”在机场的北区和南区，分别与航站楼相距1.3公里和2公里。

北区远程停车场位于华盛达商务楼北侧，停车场有389个停车位。

记者了解到，实际上，北区远程停车场早在2014年就已经启用，不过，可能由于与航站楼隔着1.3公里，知道的人也相对比较少。

昨天下午四点，这个停车场里停了100多辆车。旁边有一间休息室和厕所作为配套设施。门口停着一辆7座商务车，作为远程停车场的免费摆渡车，负责接送，电话24小时开通。

司机姓蔡，坐在休息椅上，手机在充电。他问我航班几点，急的话，马上开车，一个人也给你送过去。时间充足的话，再等个10分钟，凑上几个人一起送，开过去要5分钟。

蔡师傅说，这个停车场是G20期间造的。说话间，他就接到一个客人的电话，客人下飞机了，叫他去站前楼接。

停车场收费标价牌上写着：15分钟免费，小车10元/小时，淡季（3、4、5、6、9、11、12月）30元/天，旺季50元/天；非小车20元/小时，70元/天。

另一个平价停车场叫南区远程停车场，位于机场翔飞路，距离航站楼2千米。它有401个停车位。

记者了解到，目前南区远程停车场配套设施基本装修完成，按计划，将于5月20日正式启用。收费标准跟北区远程停车场一样。

机场工作人员说，如果你对附近路况不熟悉，可以拨打机场服务电话0571-96299。

“民营”停车场：这个生意太好做了

拦到一辆车，意味着至少100块到手了

机场附近一家厂房改建的室内停车场，昨天的使用率在50%左右。 记者 葛亚琪 摄

平价停车场的启用，对周边“民营”停车场生意有没有冲击？

从机场高速下到萧山附近村道里，可以看到各种停车广告。

有的是放一块牌子在路口：室内停车25—30元/天。有的直接用一辆商务车停在非机动车道上打广告：室内停车20元/天。还有各种五花八门的广告。

昨天下午，我们来到机场旁边的瓜沥镇某村。在村口能看到各种露天的停车场，有的在家里的小院，有的在路边空地上，有的在厂房内。

一位不愿意透露姓名的村民说，早7点前，晚6点后，进机场收费口大概百来米，就能看到举牌兜揽生意的人。以前都是本地村民多，凌晨一两点就去那边打盹了。大家像约定俗成一样，谁先到谁先拦。后来外地人也加入，破坏了规矩。现在是谁强势谁就能抢到生意。

“确实这个生意太好做了，拦到一辆车，意味着至少100块到手了。”该村民说，但是早上开车去坐飞机的人，瞌目充懵懂（打瞌睡的意思），很容易闯祸。

他就住在机场高速旁边，去年看到两起车祸。一次是拦车人被撞了，另一次是养路工人被撞伤。加上现在执法风头紧，被城管抓到一次，就会进派出所拘留几天。搞停车位的多少有点违章搭建，很有可能连停车场也搭进去了。所以，他从去年下半年开始就不去拦车了。

尽管他也知道萧山机场平价停车场启用，但30块钱室内停车的价格依旧没变，做的都是老客，生意也还不错。

在村里，我们遇到了做停车生意三四年的小陈。他和老婆一起弄，租了厂房外的空地，租金三四千，能停得下30多辆车。

昨天下午4点多，这里停着10多辆车，有宝马、奔驰、卡宴等来自绍兴、湖州、苏州等地。有的还用上了车罩。停车场安装了监控，一辆别克商务车车头朝外，随时准备出发接客人。这里离机场航站楼约5公里。

见我们来，他把广告牌端进去了。

他做的都是老客生意，曾经是想赚点零花钱，不料，却把副业做成主业。生意最好的时候，还聘请驾驶员。不过，现在竞争越来越激烈。网上开价15元到20元都有，很多人都不弄了。

现在主要是两夫妻在管。他每天值班，负责接送。飞机晚点，凌晨一两点、三四点，只要一个电话，他都开车去接。白天有时候忙不过来，会请老婆出马。

除了30元/天的停车费，去机场接客的过路费20块，也需客人承担。

很多客人放心小陈，直接把车钥匙丢给他。等自己下飞机了，便叫小陈开车去接，然后车主把小陈扔在高速路口，小陈自己走回来。

小陈说，这些客人来自嘉兴、绍兴、诸暨、金华、宁波等，主要是出差，或者以旅游为主的出差，少则停三五天，多则停几个月。

自己租的地方停不下，便停到附近亲朋好友的院子里，给他们也赚点。

去年春节旺季时，小陈这里一下子来了三四百辆车。他包下一个厂房，过年给保安们发福利，自己那个月赚了2万元。

“有些人在原来堆煤渣的空地上搞停车场，租给我们2万元一年，现在涨到3万元。要是有人举报有场地弄停车场，一下子就会被端掉的。”小陈说，危机感是有，无非就是多赚点少赚点，服务好点，老顾客还是会来的。这个行业投入少，风险少，不会赊账。

他说，附近有人租下一间厂房搞停车位，44万元/年，一天算下来要1200多元，起码每天要停40辆车以上才不亏。现在每天差不多停着五六十辆车。